| Nej. | Namn | Enhet | Parameter |
| 1 | Maximal tandtrycksrördiameter | mm | 18 |
| 2 | Maximal påmatningslängd | mm | Obegränsad |
| 3 | Maximal tandtrycksdjup | mm | 3 |
| 4 | Minsta påmatningslängd | mm | 50 |
| 5 | Minsta spännlängd | mm | 50 |
| 6 | Låswege | mm | 60 |
| 7 | Arbetsrytm | S | 6-12 |
| 8 | Oljepumpflöde | L/min | 19 |
| 9 | Styrssystem | PLC | |
| 10 | Driftgränssnitt | Touchscreen | |
| 11 | Total motoreffekt | hk | 22.25 |
| 12 | Arbetsomgångs tryck i oljecylinder | Kg/cm | 80-120 |
| 13 | Nominalt arbetsomgångs tryck för oljetryck | Kg/cm | 100 |
| 14 | Maskinvolymer | mm | 2200*1200*1800 |
| 15 | Maskinvikt | kg | 3500 |
Maskinen är särskilt utformad för att klippa huvudstödsstavar till fordon. Den ger stabil tänderbildning enligt produktkraven, vilket förbättrar passformen mellan huvudstödsstaven och relaterade komponenter.

CNC-styrningssystemet hjälper till att bibehålla konsekventa notcheringspositioner och bearbetningsresultat, vilket minskar variationer mellan produktionsomgångar och gör maskinen lämplig för tillverkning av bilkomponenter.

Maskinen är lämplig för integration i produktionslinjer och kan bidra till att förkorta bearbetningstiden per del, öka produktionen och uppfylla kraven på kontinuerlig massproduktion inom bilkomponentindustrin.

Maskinen kan fungera som en dedikerad notcheringsenhet i produktionsprocessen för bilens huvudstödets stång. Den kan integreras med föregående och efterföljande operationer för att stödja en smidigare automatiserad arbetsflöde.

För att övervinna utmaningarna med inkonsekvent notdhöjd, överdrivna burar och dålig konsekvens under intensivt produktionstryck för en ledande japansk Tier-1-leverantör i Thailand, införde Baorui Machinery lösningen BR-18CNC för hydraulisk, automatisk notning; genom att utnyttja ett precisionshydrauliskt styrssystem och burrfritt bearbetningsteknik uppnådde vi en teknisk genombrott. Denna lösning säkerställde att notprecisionen (upp till 3 mm djup) och ytytan fullt uppfyllde OEM:s strikta krav på släthet vid justering av säten, samtidigt som produktionscyklerna kraftigt optimerades genom fullständig automatisering, vilket hjälpte kunden att säkra sin position som kärnleverantör i den globala bilens sätesystemkedja med leveranser utan fel.
