รายการ |
ชื่อ-นามสกุล |
หน่วย |
ข้อมูล |
หมายเหตุ |
|
1 |
กำลังดัดทรงกระบอก |
ตัน |
20 |
สูงสุด 26 ตัน |
|
2 |
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดที่สามารถดัดได้ |
มม. |
∅133×2.0 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง *ความหนา |
|
3 |
เส้นผ่านศูนย์กลางต่ำสุดที่สามารถดัดได้ |
มม. |
∅30×2.0 |
|
|
4 |
ความยาวขั้นต่ำที่สามารถขึ้นรูปได้ |
มม. |
30 |
|
|
5 |
ความยาวการปั้นสูงสุด |
มม. |
ไม่มีข้อจำกัด |
|
|
6 |
ความสูงของเครื่อง |
มม. |
1150 |
|
|
7 |
การประมวลผลผลิตภัณฑ์ เวลา |
วินาที |
~18 |
ขึ้นอยู่กับ ภาพวาด |
|
8 |
ระยะเวลาเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ |
นาที |
~10 |
|
|
9 |
ตำแหน่งที่ทำซ้ำได้ ความแม่นยำ |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ของส่วนนูน |
มม. |
±0.2 |
การขึ้นรูปส่วนนูน ชิ้นงาน ความคลาดเคลื่อน |
|
ส่วนนูน รูปทรง |
มม. |
0.2 |
|
||
|
ส่วนนูน thinning |
มม. |
≤20% |
|
||
|
|
|
|
||
10 |
กระบวนการผลิต การควบคุม ประเภท |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ของส่วนนูน |
|
กระบอกสูบ + เอนโค้ดเดอร์ + อุปกรณ์เสริม |
|
|
ส่วนนูน รูปทรง |
|
กระบอกสูบ + เอนโค้ดเดอร์ + อุปกรณ์เสริม |
|
||
ส่วนนูน |
|
เครื่องมือ |
|
||
เครื่องนี้ออกแบบมาเพื่อขึ้นรูปส่วนนูน ส่วนโป่ง และรูปทรงพิเศษบนท่อ โดยสามารถจัดวางชุดแม่พิมพ์เฉพาะทางให้สอดคล้องกับแบบแปลนของผลิตภัณฑ์ เพื่อตอบสนองความต้องการในการขึ้นรูปแบบเฉพาะจุดที่แตกต่างกัน

มอเตอร์เซอร์โวขับเคลื่อนระบบไฮดรอลิก และช่วยให้ปรับความเร็วในการขึ้นรูปและลักษณะการเคลื่อนที่ได้ ส่งผลให้การทำงานลื่นไหลยิ่งขึ้น และช่วยควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันกับการใช้พลังงานระหว่างการผลิตแบบต่อเนื่อง

เครื่องจักรใช้ระบบควบคุม PLC พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว ข้อมูลหลักสำหรับการขึ้นรูปสามารถป้อนและปรับผ่าน HMI ทำให้การปฏิบัติงานเข้าใจง่าย และเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ได้สะดวก

เส้นผ่านศูนย์กลางและรูปร่างของส่วนนูนถูกควบคุมผ่านการทำงานร่วมกันของกระบอกสูบไฮดรอลิก เอนโคเดอร์ และแม่พิมพ์เฉพาะทาง ซึ่งช่วยยกระดับความแม่นยำของตำแหน่งและรูปร่างขณะขึ้นรูป พร้อมลดความแปรผันของมิติ

กลไกการยึดจับหลักใช้การจัดวางแบบหลายจุดที่กระจายตัวอย่างสม่ำเสมอ เพื่อยึดท่อให้มั่นคงระหว่างการขึ้นรูป ช่วยลดปัญหาการลื่นไถล การเคลื่อนตัว และการบิดเบี้ยวบริเวณท้องถิ่น

เครื่องจักรนี้ติดตั้งระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ หม้อน้ำระบายความร้อนน้ำมัน และระบบระบายความร้อนตู้ควบคุมไฟฟ้า คุณลักษณะเหล่านี้ช่วยรักษาเสถียรภาพในการทำงานของระบบไฮดรอลิกและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวสำคัญระหว่างการผลิตอย่างต่อเนื่อง

เพื่อแก้ไขปัญหาความหนาของผนังที่ไม่สม่ำเสมอและเสี่ยงต่อการรั่วซึมบริเวณข้อต่อท่อมีความจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการผลิตท่อแบบฮัมพ์ประสิทธิภาพสูงในปริมาณมาก สำหรับผู้จัดจำหน่ายระบบไอเสียรถยนต์รายใหญ่ในเยอรมนี ซึ่งต้องการความแม่นยำสูงสุดในการขึ้นรูปเพื่อให้ท่อมีการยึดติดกับข้อต่ออย่างมั่นคง บริษัทบาโอยู่ มาร์ชินเนอรี ได้นำเสนอโซลูชันการขึ้นรูปปลายท่อแบบความแม่นยำสูง โดยมีคุณสมบัติเด่นคือความมั่นคงของระบบไฮดรอลิกที่เหนือกว่า และการออกแบบแม่พิมพ์เฉพาะตามความต้องการ ทำให้สามารถขึ้นรูปส่วนฮัมพ์บนปลายท่อไอเสียที่ผลิตจากสแตนเลสและเหล็กคาร์บอนได้อย่างแม่นยำ โซลูชันนี้รับประกันว่ารูปทรงของส่วนฮัมพ์จะสอดคล้องกับมาตรฐานการซีลสำหรับยานยนต์ที่เข้มงวดของเยอรมนีอย่างสมบูรณ์ ช่วยเพิ่มอัตราการผ่านเกณฑ์ต่อสายการผลิตอย่างมีนัยสำคัญ และสนับสนุนลูกค้าให้รักษาสถานะผู้จัดจำหน่ายหลักไว้ในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ระดับพรีเมียมของยุโรป ผ่านการตอบสนองความต้องการจัดส่งที่มีความถี่สูง
