Hoe de kwaliteit van gereedschap krassen bij het buigen van RVS-buizen voorkomt

De kwaliteit van de oppervlakteafwerking is even belangrijk als de dimensionele nauwkeurigheid bij onderdelen zoals medische apparatuur, keukengerei en auto-onderdelen. Hoewel een gebogen roestvrijstalen buis nog steeds functioneel kan zijn, ondanks krassen, kan het uiterlijk onprofessioneel overkomen en een vangplaats voor vuil vormen. Krassen op buizen tijdens het buigen zijn niet onvermijdelijk; de kwaliteit van uw gereedschap maakt het verschil tussen spiegelgladde onderdelen en die met lelijke krassen. In haar twintig jaar ervaring in de productie van CNC-hydraulische buigmachines, buiszaagmachines en afschuinmachines heeft Baorui, de fabrikant van deze machines, precies vastgesteld welke factoren van invloed zijn op de oppervlakteafwerking. De oorzaken van krassen en de preventieve maatregelen die kunnen worden genomen door gebruik te maken van hoogwaardig gereedschap, worden hieronder besproken.

Waarom roestvrijstaal gemakkelijk krast tijdens het buigen

Als onderdeel in medische apparatuur of keukenhardware biedt het chroomverrijkte oppervlak van roestvast staal uitstekende corrosieweerstand. Aan de andere kant maakt deze beschermende laag roestvaststalen buizen zeer gevoelig voor slijtage. Tijdens het buigen glijdt de buis voortdurend langs de buigmatrijs, de klemmatrijs, de drukmatrijs en de veegmatrijs. Eventuele gebreken op deze gereedschapsoppervlakken worden overgedragen op de buis. Bovendien ondergaat roestvast staal werkverharding tijdens het buigen, wat leidt tot een hogere contactdruk. In tegenstelling tot zacht staal en aluminium zijn de krassporen op het oppervlak duidelijk zichtbaar en moeilijk te verwijderen zonder intensief polijsten. Het is daarom veel praktischer om krassen te voorkomen door gebruik te maken van hoogwaardig gereedschap dan ze na de bewerking te verwijderen door polijsten.

De rol van de oppervlakteafwerking van buiggereedschap

Een slecht bewerkte buisvorm die niet glad gepolijst is, kan uw buizen geen goed doen, aangezien ruwe bewerkingsmarkeringen, slijpsporen of ongelijkmatig gepolijste oppervlakken op de vorm de buisoppervlakte kunnen beschadigen. De kleinste pieken op het oppervlak van de vorm kunnen, wanneer de buis eronder door buigspanning tegenaan schuift, aanzienlijke krassporen op de buis achterlaten. Hoogwaardige buisvormen ondergaan opeenvolgende bewerkingsstappen: eerst wordt nauwkeurige CNC-bewerking uitgevoerd, waarna ze met de hand worden gepolijst om de bewerkingsmarkeringen te verwijderen; ten slotte wordt het oppervlak van de vorm superafgewerkt tot een ruwheid van minder dan 0,2 micron Ra, zodat het in de hand aanvoelt als glas en de buizen zonder wrijving soepel kunnen glijden. Een serieuze fabrikant moet profielmetende apparatuur (profilometers) gebruiken om de oppervlakteafwerking van de vormen te meten, en alle vormen die de gestelde normen overschrijden, worden afgewezen.

Hardheid en materiaalkeuze voor langdurige kraspreventie

Aangezien de buisvormgeefmatrijs continu door talloze bochten moet werken, dient deze voldoende slijtvastheid te bezitten. Naarmate de matrijs versleten raakt, wordt het gladde oppervlak beschadigd, waardoor het ingedeukt, geëtst of opgeheven kan raken, wat leidt tot krassen op de buis. Kwalitatief hoogwaardige gereedschappen worden meestal vervaardigd uit gereedschapsstaalsoorten zoals D2, A2 of M2 en zijn thermisch behandeld tot een hardheid van 58–62 HRC. Sommige uiterst slijtvaste matrijzen voor zeer strenge buisbuigtoepassingen met roestvast staal kunnen bovendien extra worden behandeld met een chroomnitride- of titaniumaluminiumnitridecoating. Met dergelijke oppervlakteafwerking kan de hardheid meer dan 70 HRC bedragen en wordt de wrijvingscoëfficiënt verlaagd. Dit voorkomt ook klemmen (galling), een verschijnsel dat vaak optreedt wanneer roestvast-staaldeeltjes aan het matrijsoppervlak blijven plakken en als schurende elementen fungeren die het buisoppervlak krassen. Gereedschap van lage kwaliteit, vervaardigd uit zacht staal of uit onvoldoende thermisch behandelde legering, begint al bij de eerste bocht krassen te veroorzaken op de roestvast-stalen buis.

Veegroller veroorzaakt krassen en schade op de binnenradius van de bocht

De veegroller, die is ontworpen om het vouwen op de binnenradius van de gebogen buis te voorkomen, komt in direct contact met de buis. Een defecte werking en een onjuist vormontwerp kunnen vaak de oorzaak zijn van krassen op de buis. Goed ontworpen veegrollers hebben een nauwkeurige vorm die exact overeenkomt met de vereiste boogradius, en de voorrand is afgeschuind zodat deze geleidelijk met de buis in contact komt zonder het oppervlak te beschadigen. Het contactoppervlak moet zeer fijn gepolijst zijn en adequaat gesmeerd, bijvoorbeeld met de buigwas of -olie die wordt aangeleverd door toonaangevende gereedschapsleveranciers. Als extra verbetering om metaal-op-metaalcontact te voorkomen bij het buigen van bepaalde kritieke roestvaststalen buizen, kan een veegroller worden uitgerust met een bronsgevulde inzetstuk of een polymeertip, zodat de buis wordt ondersteund zonder het oppervlak te beschadigen. Regelmatige vervanging van de veegroller op basis van het aantal voltooide buigcycli is essentieel om krassen te voorkomen.

Contactmarkeringen van de klemmatrijs en de drukmatrijs

De klemmatrijs zorgt ervoor dat de buis tijdens het buigen op zijn plaats blijft, terwijl de drukmatrijs de buis naar de matrijs toe beweegt. Beide onderdelen oefenen een hoge normaalkracht uit op het buisoppervlak. Elk gebrek aan gladheid op de matrijzen kan daarom als lineaire krassen langs de buisas worden overgedragen. Het belangrijkste aspect om krassen te voorkomen die ontstaan door de klem- en drukmatrijs is de intelligente toepassing van ontlastings-slijpen. Deze wijziging vermindert effectief het daadwerkelijke contactoppervlak met de buis tot alleen die gebieden waar de normaalkracht absoluut noodzakelijk is voor het klemmen of duwen van de buis. Matrijzen met volledig contact kunnen gevoeliger zijn voor hogere wrijvingskrachten. Daarnaast maakt het aanbrengen van urethaan- of rubberbekleding op deze onderdelen het mogelijk om de buis vast te houden zonder het buitenoppervlak te beschadigen. Het nauwkeurig uitlijnen van de klemmatrijs met de buigmatrijs vermindert ook het randcontact, waardoor de drukkracht wordt geconcentreerd op zeer kleine gebieden — wat krassen kan veroorzaken.

Conclusie

De oppervlakteafwerking van uw gebogen roestvrijstalen buizen hangt grotendeels af van de kwaliteit van uw gereedschap. Hoogwaardige mallen voor Baorui CNC-hydraulische buisbuigers zijn precisiebewerkt, zorgvuldig gepolijst en slijtvast, waardoor krassen worden voorkomen. Ze leveren de hoogwaardige producten die de medische, automobiel- en keukengerei-markten vereisen. Hoogwaardig gereedschap is niet alleen een uitgave; het is het verschil tussen onderdelen die klanten onder de indruk brengen en onderdelen die dat niet doen.