| รายการ | ชื่อ-นามสกุล | หน่วย | ข้อมูล | หมายเหตุ | |
| 1 | ความจุการ煨สูงสุด | เหล็กกล้าคาร์บอน | φ18×1.5mm | ||
| 2 | รัศมีการงอสูงสุด | มม. | 190 | ||
| 3 | รัศมีการดัดขั้นต่ำ | มม. | R15-R120 | ||
| 4 | ความยาวการให้อาหารสูงสุด | มม. | 1800 | ||
| 5 | องศาการงอสูงสุด | องศา | 190 | ||
| 6 | แผงควบคุม | IPC+จอสัมผัส | |||
| 7 | หน่วยการดัด | ชิ้น | 16 | ||
| 8 | ความเร็วในการทำงาน | ความเร็วในการบิด | องศา/วินาที | 120 | |
| ความเร็วหมุน | องศา/วินาที | 250 | |||
| ความเร็วในการป้อน | มิลลิเมตร/วินาที | 800 | |||
| 9 | ความแม่นยำ | การให้อาหาร | มม. | ±0.1 | |
| หมุน | องศา | ±0.1 | |||
| การบิด | องศา | ±0.1 | |||
| 10 | กำลังมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 15.85 | ||
| 11 | ข้อมูลโปรแกรม | การจำลอง 3D ผ่าน USB | ปรับได้ | ||
| 12 | ถังน้ํามัน | แอล | 110 | ||
| 13 | น้ำหนักเครื่อง | กิโลกรัม | 1000 | ||
| 14 | ขนาดเครื่อง | มม. | 3800×2500×1650mm | ||
| 15 | ความสูงในการทำงาน | มม. | 2500 | ||
เครื่องนี้รองรับการโหลดอัตโนมัติ และสามารถดำเนินการป้อนท่อ การหมุน การดัด และการขึ้นรูปอย่างต่อเนื่อง ช่วยลดการโหลดด้วยมือและการจัดการระหว่างขั้นตอน ทำให้เกิดกระบวนการทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้นสำหรับการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์เป็นจำนวนมาก

เครื่องจักรนี้รองรับการดัดทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ทำให้สามารถปรับทิศทางการดัดได้ตามแบบผลิตภัณฑ์ ช่วยลดปัญหาการขัดขวางกัน และเหมาะสำหรับท่อที่มีเรขาคณิตเชิงพื้นที่ซับซ้อน หลายทิศทาง และหลายมุม

เครื่องจักรใช้ระบบควบคุมเซอร์โวสำหรับการป้อนวัสดุ การหมุน และการดัด ความเร็วสูงสุดในการป้อนวัสดุคือ 800 มิลลิเมตรต่อวินาที ความเร็วในการหมุนสูงสุดคือ 250 องศาต่อวินาที และความเร็วในการดัดสูงสุดคือ 120 องศาต่อวินาที ซึ่งช่วยย่นระยะเวลาการประมวลผลและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต
เครื่องจักรมีความแม่นยำในการป้อนวัสดุ การหมุน และการดัดที่ ±0.1 ช่วยลดความแปรผันของขนาดและมุมระหว่างชุดการผลิต และตอบสนองความต้องการด้านความเสถียรของการขึ้นรูปชิ้นส่วนยานยนต์

6. ฟังก์ชันจำลองสามมิติและการสอนด้วยการปฏิบัติจริง
เครื่องจักรนี้รองรับการป้อนโปรแกรมผ่านช่องต่อ USB และการจำลองภาพสามมิติ ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบเส้นทางการดัดก่อนเริ่มการผลิตได้ ฟังก์ชันการสอนแบบทีละขั้นตอนด้วยตนเองช่วยให้ปรับการเคลื่อนไหวในการขึ้นรูปได้ง่ายขึ้น และลดความเสี่ยงของการเกิดสิ่งกีดขวางระหว่างกระบวนการผลิต

เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความแม่นยำสูงขั้นสุด (±0.1°) และพื้นผิวที่ไม่มีรอยเครื่องหมายของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากญี่ปุ่น สำหรับซัพพลายเออร์ระดับที่หนึ่งในประเทศไทย บริษัท เบารุ่ย เมคานิค ได้นำเสนอโซลูชันการดัดท่อแบบ CNC อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ซึ่งผสานระบบการโหลดวัสดุอัตโนมัติเข้าด้วยกัน โดยอาศัยมอเตอร์เซอร์โวความแม่นยำสูงและการจำลองการชนกันแบบสามมิติ (3D interference simulation) เราจึงสามารถยกระดับกระบวนการผลิตได้อย่างมีนัยสำคัญ โซลูชันนี้ไม่เพียงแต่รับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานการผลิตแบบแม่นยำของญี่ปุ่นอย่างสมบูรณ์แบบ 100% เท่านั้น แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้ถึงร้อยละ 50 ผ่านระบบอัตโนมัติแบบครบวงจร ซึ่งช่วยให้ลูกค้าสามารถรักษาสัญญาจัดหาสินค้าอย่างมั่นคงและต่อเนื่องสำหรับโมเดลรถยนต์ของญี่ปุ่น
