| ပစ္စည်း | နာမည် | ယူနစ် | အချက်အလက် | မှတ်ချက် |
| 1 | အများဆုံး လောင်းအချင်း | mm | 18 | |
| 2 | အများဆုံး ထိုးထားသည့်အလျှောက် | mm | မحدود | |
| 3 | အများဆုံး ပြားဖျားအလျှောက် | mm | 3 | |
| 4 | အနည်းဆုံး ထိုးထားသည့်အလျှောက် | mm | 50 | |
| 5 | အနည်းဆုံး ချိတ်ဆက်ထားသည့်အလျှောက် | mm | 50 | |
| 6 | ချိတ်ဆက်ခြင်း လှုပ်ရှားမှု | mm | 60 | |
| 7 | အမြန်နှုန်း | ဒုတိယ | 6-12 | |
| 8 | ပั๊ม အနှံ့လျှော့ချမှု | L/min | 19 | |
| 9 | ထိန်းချုပ်မှုစနစ် | PLC+ 터ช စကရင် | ||
| 10 | လည်ပတ်မှုဘောင် | ထိုးသော ပုံတူ | ||
| 11 | မော်တာ စွမ်းအား | hp | 22.25 | |
| 12 | ဆဲလင်ဒါ အလုပ်လုပ်သည့် အားဖြင့် | Kg/cm | 80-120 | |
| 13 | ဟွေးဒရောလ် အလုပ်လုပ်သည့် အားဖြင့် | Kg/cm | 100 | |
| 14 | စက်အရွယ်အစား | m | 3.4X1.1*1.8 | L*W*H |
| 15 | စက်အလေးချိန် | ကီလိုဂရမ် | ၃၅၀၀ ခန့် |
ထုတ်လုပ်မှု အကျိုးအဖြေများကို အကျိုးပြုထားပြီး Headrest Armatures Restraints အတွက် အุိမ်းအမှတ်တော်ဆောင် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ကျောက်လှုပ်ရှားမှုများသည် Dedicated Bending၊ CNC Tube Bending၊ Notching via Broaching သို့မဟုတ် Stamped/Rolled Notches၊ Pressed-In ပါဝင်သည်။
ဒီ servo ခေါင်းအုံးတပ်ဆင်ရေး ချောင်းမှုန်းစက်ကို ကားခေါင်းအုံးချောင်းများကို broaching၊ rolled notching နှင့် press-in forming လုပ်ရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ PLC နှင့် touch-screen ထိန်းချုပ်မှု၊ hydraulic စနစ်နှင့် အထူး clamping fixtures များဖြင့် စက်သည် နေရာသတ်မှတ်မှု၊ clamping နှင့် notching လုပ်ဆောင်မှုများကို တည်ငြိမ်စွာပေးနိုင်ပါသည်။ မှုန်းနက်မှု၊ နေရာနှင့် ပုံသေးမှုအရည်အသွေးတို့၏ တစ်သေးတည်းဖြစ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ကားထိုင်ခုံခေါင်းအုံးချောင်းများကို အမုန်းခံထုတ်လုပ်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ကားခေါင်းအုံးချောင်းများ၏ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ မှုန်းခြင်းနှင့် နေရာကွက်သတ်မှတ်ပြီး ပုံသေးခြင်းလုပ်ဆောင်မှုများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

Servo စနစ်သည် လုပ်ဆောင်မှုနေရာနှင့် ရှုပ်ထွေးမှုများကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ပေးပြီး မှုန်းနေရာနှင့် နက်မှုတို့၏ တစ်သေးတည်းဖြစ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

PLC စနစ်နှင့် touch-screen အင်တာဖေ့စ်သည် လုပ်ဆောင်မှု parameter များကို သတ်မှတ်ရန်၊ လုပ်ဆောင်မှု mode များကို ပြောင်းလဲရန်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် အဆင်ပေးပါသည်။

ဤစက်သည် ကားအိုင်စီခုံမှ ခေါင်းမှီတန်းချောင်းများကို ဆက်လက်၍ ဖြစ်စေသော လုပ်ဆောင်မှုများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ လုပ်သမ်းများ၏ လက်နှင့်လုပ်ရသည့် အလုပ်များကို လျော့နည်းစေပြီး ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းနှင့် ထုတ်ကုန်များ၏ တစ်သေးတည်းဖြစ်မှုကို မြင့်တင်ပေးပါသည်။

ထိုင်ခုံအမျှင်တန်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အရှေ့အာရှနိုင်ငံများမှ အဆင့်မြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် ထိုင်ခုံအမျှင်တန်းများ၏ အနက်ရှိမှု အတိုင်းအတာများ မတေးမျှမှု (±0.1mm အတွင်းသာ ဖြစ်ရမည်)၊ အလွန်ကြီးမားသော အမှုန်များ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့် အရေးကြီးသော လုပ်သမ်းစရိတ်များ မြင့်မားခြင်းတို့ကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ဘောရူအီ စက်မှုလုပ်ငန်းများသည် ထိုင်ခုံအမျှင်တန်းများအတွက် အတိကျမှုမြင့်မားသော အနက်ဖောက်ခြင်း ဖြေရှင်းနည်းကို ပေးအပ်ခဲ့သည်။ ထိုဖြေရှင်းနည်းတွင် အနက်ဖောက်ခြင်း၊ လှည့်ပေးခြင်းနှင့် ဖိသွင်းခြင်း စသည့် လုပ်ငန်းစဉ်များကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုထားပြီး PLC ထိန်းချုပ်မှု ထိပ်ပါစက်မှုပါနယ်နှင့် အားကောင်းသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို အသုံးပြုကာ စက်သည် စက္ကန် ၆ မှ ၁၂ အတွင်း အရည်အသွေးမြင့်မားသော ပုံသေးမှုကို အောင်မြင်စွာ ပေးနိုင်ခဲ့သည်။ ထိုဖြေရှင်းနည်းသည် အနက်ဖောက်ခြင်းများ၏ သန့်ရှင်းမှုနှင့် တူညီမှုကို အောင်မြင်စွာ အာမခံပေးနိုင်ခဲ့သည့်အပြင် အလုပ်လုပ်မှုအားလုံးကို အလိုအလျောက် လုပ်ဆောင်နိုင်သော လုပ်ငန်းစဉ်များကို ပေးနိုင်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ထိုင်ခုံများ၏ အမျှင်တန်းများ လွယ်ကူစွာ ပေါင်းစပ်နိုင်မှုနှင့် လုံခြုံမှုအတွက် အိုအီမ် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းကို သိသိသာသာ မြင့်မားစေခဲ့သည်။
