| 항목 | 성명 | 단위 | 데이터 | 비고 | |
| 1 | 최대 굽힘 용량 | 탄소강 | φ18×1.5mm | ||
| 2 | 최대 구부림 반경 | mm | 190 | ||
| 3 | 최소 굽힘 반경 | mm | R15-R120 | ||
| 4 | 최대 공급 길이 | mm | 1800 | ||
| 5 | 최대 구부림 각도 | 도 | 190 | ||
| 6 | 제어 패널 | IPC+터치 스크린 | |||
| 7 | 굽힘 유닛 | 조각 | 16 | ||
| 8 | 작업 속도 | 굽힘 속도 | 도/초 | 120 | |
| 회전 속도 | 도/초 | 250 | |||
| 급여 속도 | mm/초 | 800 | |||
| 9 | 정확도 | 공급 | mm | ±0.1 | |
| 회전용 | 도 | ±0.1 | |||
| 굽는 | 도 | ±0.1 | |||
| 10 | 모터 전력 | KW | 15.85 | ||
| 11 | 프로그램 입력 | USB 3D 시뮬레이션 | 조절 가능 | ||
| 12 | 유조 | L | 110 | ||
| 13 | 기계 무게 | Kg | 1000 | ||
| 14 | 기계 크기 | mm | 3800×2500×1650mm | ||
| 15 | 작업 높이 | mm | 2500 | ||
이 기계는 자동 로딩을 지원하며, 공급·회전·굽힘·성형을 연속 공정으로 완료할 수 있다. 수작업 로딩 및 중간 처리를 줄여 자동차 부품의 대량 생산을 위한 원활한 작업 흐름을 실현한다.
이 기계는 왼쪽 및 오른쪽 굽힘을 모두 지원하므로 제품 설계에 따라 굽힘 방향을 조정할 수 있다. 이를 통해 간섭을 줄이고 다방향, 다각도, 복잡한 3차원 형상의 튜브 가공에 적합하다.
이 기계는 공급, 회전, 굽힘 동작에 서보 제어를 사용한다. 최대 공급 속도는 800 mm/s이며, 회전 속도는 250°/s, 굽힘 속도는 120°/s에 이른다. 이로 인해 가공 사이클이 단축되고 생산 효율이 향상된다.
이 기계는 공급, 회전, 굽힘 정밀도를 ±0.1 수준으로 제공하여 생산 배치 간 치수 및 각도 편차를 줄이고 자동차 부품의 안정적인 성형 요구 사항을 충족시킨다.
6. 3D 시뮬레이션 및 티치-인 기능
이 기계는 USB를 통한 프로그램 입력과 3D 시뮬레이션을 지원하여, 작업자가 양산 전에 벤딩 경로를 확인할 수 있다. 수동 단계별 티치-인 기능을 통해 성형 동작을 보다 쉽게 조정하고 가공 중 발생할 수 있는 간섭을 줄일 수 있다.
주요 일본 자동차 제조사의 엄격한 정밀도 요구사항(±0.1°) 및 무표시 표면 조건을 충족하기 위해 태국 소재 1차 협력사에 바오루이 기계가 완전 자동화된 CNC 파이프 벤딩 솔루션을 도입하였으며, 이는 자동 로딩 시스템과 통합되어 있다. 고정밀 서보 드라이브와 3차원 간섭 시뮬레이션 기술을 활용함으로써 공정 수준을 획기적으로 향상시켰다. 이 솔루션은 일본식 정밀 제조 기준에 대한 100% 준수를 보장할 뿐 아니라 전면 자동화를 통해 생산 효율을 50% 증대시켰으며, 고객사가 일본 차량 모델에 대한 장기 안정적 공급 계약을 확보하는 데 기여하였다.
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