EN
Jedna od najtežih operacija oblikovanja metala na planeti i posebno važna za automobilsku i industrijsku upotrebu je savijanje izduvnih cijevi. Općenito govoreći, ispušna cijev neće biti napravljena od strukturne čelične cijevi jer je izložena jakim toplinskim ciklusima, vibracijama, protutiskom i korozivnim kondenzatima, a da ne spominjemo i ugradnju u stalno smanjujuću prostoriju motora. Naći ćete mnogo rezultata ako otkucate tvrtka za savijanje cijevi, ali ćete se teško naći posao koji se zapravo specijalizira za ono što je potrebno. Izduvni savijanje nije samo jednostavna krivulja, to je održavanje integriteta mandrila i upravljanje tanje zid zajedno s orijentacijom šav zavarivanje. Evo karakteristika koje razlikuju izvrsne partnere od odgovarajućih partnera u primjenama izduvnih savijenih cijevi.
Procijenite njihove sposobnosti savijanja mandrila i inventar alata
Prva i najmanja razlika između općeg savijača cijevi i stručnjaka za izduvne plinove povezana je s tehnologijom savijanja mandrila. Izduvne cijevi često se moraju savijati u uski polumjer, ponekad čak 1,5-2 puta manji od promjera cijevi, ali ne smiju smanjiti površinu poprečnog presjeka kanala. To zahtijeva povlačenje savijanja fleksibilnim kuglicama ili sistemom mandrila punim pijeska koji će pružiti podršku unutarnjem zidu mandrila tijekom zamaha savijanja. Prilikom traženja potencijalnog partnera, specifična pitanja koja bi trebala biti riješena uključuju najveći prečnik čelice s kojom rade, koliko kugličnih segmenta mogu uklopiti i imaju više od jednog čelica postavljenog za zajedničke izduvne prečnike kao što su 2,0 ", 2,5" i 3,0 "nehrđajući če Često posebni proizvođač ima biblioteku alata koja je indeksirana na razinu nehrđajućeg čelika - iako se 409 nehrđajući čelik razlikuje od 304 ili aluminiziranog čelika. Imamo personalizirane kalupke za svaku leguru izduvnih plinova koju obrađujemo u Baoruiju, obično za klijente proizvodnje izduvnih plinova, željeli bismo zamoliti naše klijente da provjere naše police za alate kada posjete našu tvornicu. Ako u nekom od radnji nema specifične izduvne čelice, vjerojatno je kompromis veličina ovalnosti ili stvaranje bore.
Pregledajte njihovo znanje o materijalu i upravljanje šavovima za zavarivanje
Izduvne cijevi gotovo nikad nisu bez šavova. Umjesto toga, napravljene su od zavarivih cijevi s ravnim ravnim šavom koji se proteže duž cijevi. Šav cijevi je slaba točka za savijanje preko neutralne osi (najbolje je 45-90 stupnjeva od kompresija za savijanje) osim ako operater nije iskusan. Mnogi dobavljači ne dobivaju ovaj kut savršeno i na kraju će podijeliti/zanaditi izduvni zakrivljenost u alatu.
Morate biti oprezni u svojim početnim upitima dobavljača. Pitaj ih kako su njihovi šavovi postavljeni za savijanje. Koriste li mašinsko vidjenje/detektore šavova/senzore, ručne indekse ili je to vizuelni poziv i kako određuje pravi kut i stupanj kako bi se izbjeglo tanjanje/razdijeljivanje? Ako je potrebno, može se provjeriti da li je u slučaju izmijenjene vrijednosti za razrjeđivanje izložen ili dopušteno kompenziranje zida. Dobar radionica izduvnih obovnih strojeva će imati na raspolaganju inženjerske podatke, kao i grafikon tanjenja koji uključuje parametre koji utječu na ishod i moći savjetovati o optimalnim parametrima procesa za upravljanje tim. Baorui engineering će prije donošenja konačne odluke provesti osnovnu 2D analizu poprečnog presjeka (redukcija zida, analiza ovalnosti materijala za bilo koji materijal za primjenu u izduvnim plinovima) prije potpisivanja bilo kojeg dizajna alata.
U skladu s člankom 3. stavkom 2.
Odlična kontrola kvalitete je od suštinskog značaja jer je pogreška u savijanju izduvne cijevi uobičajena situacija nakon postupka obloge ili premaza. Zalijevajte "spalište" i pripremite ih za oblikovanje. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, u slučaju da se ne primjenjuje presjek, to se može učiniti u skladu s člankom 6. stavkom 2. U slučaju da se ne primjenjuje sustav za kontrolu hrupova, potrebno je utvrditi sustav za kontrolu hrupova. U slučaju da je to moguće, potrebno je upitati stručnjake o tome kako se radi. Stručnjaci će vam rado pružiti sljedeće: histograme odstupanja uglova savijanja, raspodjele debljine zida i prosječne površinske gruboće. U ovom protokolu će se također uključiti jasna procedura nedestruktivnog ispitivanja (NDT) za otkrivanje mikro pukotina u vanjskom dijelu zone rastegnuća, ekstrados. Baorui je postavio posebnu inspekcijsku stanicu opremljenu elektroničkim usporednicima za svaku seriju ispušnih proizvoda i najmanje pet godina čuva uvjete prve, postupne i završne inspekcije. Kriticni dijelovi za sigurnost ispuha moraju biti pažljivo odabrani za upotrebu s proizvođačem koji ne tretira kvalitetu na način na koji bi se trebala tretirati: kao kontinuirani proces.
Provjerite njihovo iskustvo u industriji i referencije za primjenu
Posljednje, ali ne i najmanje važno, dokaz o specijalizaciji ne dolazi u obliku brošura, već dokaza povijesti. Pitaj ih za specifične primjene ispušnih komponenti kao što su savijanja cijevi, katalizatori, utišnici, ulazne cijevi, EGR cijevi za hlađenje. Odgovarajući stručnjaci će vas pitati za vaš projekt po kodovima platforme vozila, ciljevima emisija (Kina 6b, EPA ili Euro 6), ciklusima ispitivanja trajnosti. Možda će htjeti znati i uvjete temperature materijala jer vaše izduvne savijanja mogu koristiti žbunjuće trake ili vrlo lagano hladno valjane trake koje pomažu u postizanju optimalnog kompromisa između radnosti i otpora. U slučaju da se ne uspije utvrditi, potrebno je navesti datum početka obrade. Ovo je znak specijaliste. Naši putnički vozila, komercijalni kamioni, off-highway vozila klijenti, svi naši kupci mogu svjedočiti da Baorui je više od dvadeset godina u izduvni savijanje know-how. Naš prvi odgovor na vaš zahtjev za referencijama bio bi, nakon kratkog razgovora o nekim od prijava koje smo napravili; naravno. Ako dobavljač izbjegava pitanje ili ne može govoriti na detaljnom nivou, to bi mogao biti dovoljan razlog da se ne radi s njim.
Sve u svemu, trebao bi biti tehnički sposoban u savijanju izduvnih cijevi kao kandidat kako bi se napravio najbolji mogući izbor. Potrebno nam je da znate o dubini mandrilla, obradi šavova, mogućnostima preciznog mjerenja i kako prate performanse dijelova koje su proizveli nekoliko godina. Radit ćeš s nama, vjerojatno bi bio dobrodošao! Mi u Baoruiju ćemo odgovoriti na sva vaša pitanja s povjerenjem jer to pokazuje da cijenite stručnost i da znate kako se formira izduvni plin. Nećete trošiti bogatstvo na prepravljanje ili, što je još gore, imati skupe neuspjehe na terenu ako napravite pravi izbor.