EN
Як «невидимий захисник» автосидіння, металева трубка підголовника ніколи не є простою металевою деталлю — це основний елемент, який підтримує підголовник і зменшує навантаження на шию під час зіткнення. Кожен сантиметр трубки та кожен процес пов’язані з життєвою безпекою водія та пасажирів.
У виробничому цеху з виготовлення металевих трубок для підголовників автомобілів ключовим словом є «точність». Процес різання виконується за допомогою технології лазерного різання з похибкою не більше ніж 0,01 мм, що забезпечує повну узгодженість довжини та діаметра кожної металевої трубки і створює основу для подальшої збірки.
Гнуття та формування — один із найскладніших етапів процесу. Металеві трубки для підголовників мають відповідати вигину сидінь різних моделей автомобілів. Завдяки точній роботі CNC-гнучального верстата трубки набувають потрібної конструкторської кривини без пошкодження внутрішньої структури. Після формування їх також необхідно очистити від заусенців та відполірувати, щоб усунути незначні недоліки на краях трубок, запобігти подряпинам на інших деталях під час збірки та покращити корозійну стійкість продукту.
Те, що може здатися непомітною металевою трубою, насправді означає суворий контроль усієї ланцюжка матеріалів, процесів і випробувань. У галузі автобезпеки ніколи не буває «досить добре», існує лише «абсолютно надійне» — ось первісний задум і зобов’язання у виробництві металевих трубок для автомобільних підголовників.