Baorui Machinery забезпечує пусконалагодження лінії виробництва підголівників на місці в Північній Африці

Baorui Machinery направила свою інженерну команду на завод постачальника автокомпонентів першого рівня в Північній Африці для встановлення та пусконалагодження автоматизованої лінії виробництва підголівників. Проект охоплює повний виробничий цикл для стовбурів автопідголівників, у тому числі трубогинний верстат, що з’єднаний із процесами витягування, виявлення зварних швів, вирізання пазів, пресування, маркування та остаточної інспекції.

Підтримка встановлення та пусконалагодження на місці

Для цього проекту інженерна команда компанії Baorui Machinery працювала на заводі замовника, щоб забезпечити монтаж та введення в експлуатацію виробничої лінії. Польові роботи охоплювали встановлення обладнання, перевірку механічних та електричних з’єднань, налаштування трубогібного устаткування, вирівнювання оснастки, координацію роботизованого переміщення деталей та пробне виробництво. Команда також допомогла перевірити послідовність роботи між трубогібним верстатом, верстатом для вирізання пазів, пресом, маркувальним верстатом та контрольним пристроєм.

Польове введення в експлуатацію дозволяє виявити проблеми в реальному виробничому середовищі, а не лише під час окремих випробувань обладнання. Це також сприяє тому, що оператори замовника краще розуміють інтерфейс людина–машина (HMI), послідовність завантаження матеріалів, процедури безпеки та основні параметри щоденного експлуатування. Цей проект демонструє здатність Baorui Machinery надавати технічну підтримку на місці для заводів з виробництва автомобільних компонентів та інтегрованих ліній обробки труб.

Повний процес виготовлення стержня для підголовника

Лінія виробництва організована у чіткій послідовності. Труби спочатку завантажуються на лінію й обробляються на верстаті для відцентрового формування. Після відцентрового формування труба передається на другу станцію завантаження, проходить виявлення зварного шва, а потім надходить на верстат для гнуття труб. Після гнуття труба проходить операції прорізання пазів, транспортування, пресування, лазерної маркування та спеціального контролю, перш ніж стати готовим стрижнем для підголовника.

Цей процес є важливим для постачальників автокомпонентів, оскільки труба повинна зберігати правильне положення й орієнтацію під час кожної передачі. Отже, верстат для гнуття труб не є ізольованою робочою станцією — він є однією з ключових формувальних станцій у зв’язаній системі виробництва.

1. Розташування виробничої лінії та робочий процес

Лінія виробництва включає завантажувальний верстат 1, верстат для шпинування, завантажувальний верстат 2, виявлення зварного шва, верстат для гнуття труб, робота 1, верстат для нарізання пазів із двома голівками, перехідний стіл, робота 2, прес-верстат, маркувальний верстат, вивантажувальний вал та стіл для огляду.

Робочий процес поділено на два етапи транспортування. Перший етап передає трубу від шпинування й виявлення до гнуття, а потім — до нарізання пазів. Після нарізання пазів перехідний стіл змінює положення заготовки, щоб робот 2 міг перемістити її до прес-верстата. Другий етап направляє спресовану трубу до маркувального верстата, а потім — до вивантаження й остаточного огляду.

2. Завантаження труб та шпинування

Процес починається зі стелажа для сировини завантажувального верстата 1. Стелаж зберігає труби до початку виробництва. Механізм розділення відокремлює труби поодинці, а пневматичний патрон захоплює кожну трубу й поміщає її у верстат для шпинування.

Операція відцентрового формування підготовлює трубу перед згинанням. Після завершення відцентрового формування патрон виймає трубу й передає її на складську стійку завантажувального верстата 2. Цей буфер підтримує наступний етап і забезпечує контрольований перехід між відцентровим формуванням та згинанням.

3. Виявлення зварного шва та згинання труби

Завантажувальний верстат 2 бере відформовану трубу зі складської стійки й пропускає її через систему виявлення зварного шва. Після виявлення фермовий захоплювач передає трубу на верстат для згинання труб. Ця послідовність забезпечує контроль положення труби перед згинанням, що є важливим для отримання стабільної форми стержнів автомобільних підголівників.

Верстат для згинання труб формує необхідну форму стержня підголівника. Після згинання робот 1 піднімає сформовану трубу й передає її на верстат для насічок з двома різальними головками. У цьому технологічному ланцюзі згинання безпосередньо пов’язане з наступною операцією формування, що зменшує потребу в ручному переміщенні між верстатами.

4. Насічки та трансферний стіл

Робот 1 розміщує зігнутий трубопровід у верстаті для нарізання пазів із двома головками. Після завершення операції нарізання пазів робот 1 виймає трубопровід і кладе його на трансферний стіл.

Трансферний стіл повертає заготовку на інший бік лінії. Ця зміна положення дозволяє роботу 2 взяти трубопровід і подати його до прес-верстата. Отже, трансферний стіл є важливим з’єднувальним елементом між роботом 1 та роботом 2.

5. Пресування, маркування та остаточний контроль

Робот 2 бере нарізаний трубопровід із трансферного столу й розміщує його в прес-верстаті. Після пресування робот 2 передає деталь до верстата для маркування. Операція маркування наносить ідентифікаційну інформацію на трубопровід згідно з вимогами замовника.

Після маркування робот переміщує деталь до вивантажувального валу. Кожен готовий стрижень потім перевіряється у спеціальному контрольному пристрої. Якщо стрижень неправильно встановлюється в пристрій, його можна негайно виправити. Ця остаточна перевірка підтверджує, що готовий стрижень підголовника відповідає необхідній формі перед виходом із лінії.

6. Застосування готових стрижнів підголовника

Готові деталі, показані в матеріалах проекту, — це сформовані стрижні підголовника з кількома згинами, вирізами та штампованими ділянками. Готові стрижні перевіряються за формою компонента та у спеціальному контрольному пристрої перед упаковкою або перед переходом до наступного етапу виробництва.

Цей проект демонструє, як трубогібний верстат може бути інтегрований у повну лінію для формування труб у автомобільній промисловості. Він також показує, що успішна реалізація проекту залежить не лише від поставки окремих верстатів. Інтеграція обладнання, пусконалагоджувальні роботи на місці та підтримка виробництва мають важливе значення, коли лінія встановлюється на діючому автокомпонентному заводі.

Для подібних застосувань компанія Baorui Machinery може оцінити процес витягування труб, матеріал, розміри, послідовність згинання, вимоги до прорізання та штампування, метод маркування та метод остаточної інспекції, а також надати узгоджену технічну підтримку під час монтажу та пробного виробництва.

Обговоріть свій проект згинання стержня для підголівника

Ви шукаєте верстат для згинання труб або повну лінію для виробництва підголівників? Надішліть нам креслення деталі, специфікації труби та вимоги до виробництва. Наша інженерна команда проаналізує процес згинання, запропонує необхідне обладнання та забезпечить підтримку монтажу, пусконалагоджувальних робіт на місці, пробного виробництва та навчання операторів на вашому заводі.