Otomotiv parçaları, inşaat makineleri ve havacılık gibi yüksek teknoloji üretim sektörlerinde, yüksek mukavemeti, yüksek tokluğu ve korozyon direnci gibi üstün özellikleri nedeniyle alaşımlı çelik, temel boru bağlantı elemanları için tercih edilen malzeme haline gelmiştir. Ancak alaşımlı çeliğin yüksek sertliği ve tokluğu, boru kesiminde birçok zorluk da beraberinde getirmektedir—geleneksel sıcak kesim kolayca kesim oksidasyonuna ve tane büyümesine yol açarken, sıradan testere ile kesimde ise hızlı takımlar aşınmakta ve hassasiyet yetersiz kalmaktadır. Soğuk testere teknolojisi, eşsiz işlem prensibi ve uyum yeteneği sayesinde alaşımlı çelik boru işlemede giderek ana çözüm haline gelmiş ve hatta yüksek hassasiyetli otomotiv parça boru bağlantılarının üretiminde standart bir özellik olmuştur.
Alaşımlı çelik boruları kesmek için soğuk testere kullanmanın temel nedeni, bu yöntemin alaşımlı çeliğin malzeme özelliklerine uyum sağlaması ve aynı zamanda işleme kalitesi ile üretim verimliliğini garantilemesidir. Bunun üç ana nedeni vardır:
1. Isıl hasar oluşmaz, malzeme performansı korunur
Soğuk testere sırasında düşük sıcaklık, alaşımlı çeliğin oksitlenmesini, tane büyümesini veya ısıl deformasyonunu önler; böylece kaynak, büküm ve benzeri sonraki işlemler olumsuz etkilenmez. Özellikle otomotiv parçaları gibi yüksek hassasiyet gerektiren imalat uygulamaları için uygundur.
2. Yüksek kesim kalitesi, ikincil işlemlerin azaltılması
Soğuk testere, pürüzsüz, diken bırakmayan ve yüksek diklikte kesim yapar. Bu nedenle ek olarak taşlamaya gerek kalmaz ve malzeme bir sonraki işlem basamağına doğrudan geçebilir. Bu da süreç maliyetlerinin ve süresinin önemli ölçüde azalmasını sağlar.
3. Bıçak dayanıklıdır ve yüksek sertlikteki malzemelere uygundur
Alaşımlı çeliğin yüksek sertliği, karbür testere bıçakları ile donatılmış soğuk testere makineleri tarafından kolayca işlenebilir. Bıçak aşınma oranı zımparalar gibi aletlere kıyasla çok daha düşüktür ve ekipmanın yüksek rijitliği, kesim sürecinin kararlı ve kesintisiz olmasına olanak tanır.