EN
Од свих изазова са којима се суочавате током прецизног формирања метала, ништа није толико иритирајуће као савијана цевка која не жели да остане на намењеном углу. Сгибиш цев, пушташ машину, и део се отвара за један, два или чак три степена. Овај феномен је познат као пролетна поврата, и био је иритирајући фактор у обради цеви још од почетка савијања. То значи да врхунски произвођачи ЦНЦ-ових ланаца не само да препознају пролетну врху; они наглашавају да је надокнаде. Ми у Баоруи знамо да након 20 година производње ЦНЦ хидрауличних губа, машина за резање губа и опреме за формирање краја, једноставно нема таквог ствари као што је опционална функција која овладава пролетним. Уместо тога, то је разлика између пролазног и доброг дела, између решавања проблема и постизања ефикасног производног процеса.
Шта је то заиста за вашу производњу
Разлог због ког се појављује пролет је основан на еластичности. У процесу савијања, спољашњи зид цеви се истеже док се унутрашњи зид стисне. Неке деформације ће бити трајне, док ће неке остати еластичне. Када се сила савијања ослободи, овај еластични део деформације покушава да се врати у свој првобитни облик. То присиљава угао завијања да се отвори. Оно што сте очекивали да буде 90 степени може се заправо испоставити као 88 или 89 степени. У индустрији као што су производња ауто-делова, медицинске опреме, па чак и мебела, неопходне су савршене савијање јер степен одступања може учинити део бескорисним. Оператори губе време ручно проверавајући сваки завој, прилагођавајући програме и изводећи пробне делове, чиме се успорава производња и повећава остатак, стварајући несагласност између произвеђених делова.
Како произвођачи ЦНЦ свијача инжењера Спрингбацк компензацију
Уместо да оператору дозволе да решава проблеме, водећи произвођачи граде компензацију за повратак директно у контролу машине. Тестирање материјала је први корак; различити материјали имају различите тенденције за пролаз. Меки метали ће се мање вратити него тежи метали као што је нерђајући челик. Чак и са истим типом материјала, разлике у дебљини зида или температури ће имати утицај на прунгбацк. Добро дизајнирани ЦНЦ свијачи имају софтвер који оператору омогућава да унесе врсту материјала, пречник цеви, дебљину зида цеви и радијус савијања. Контролни систем ће аутоматски израчунати одговарајућу вредност превишеног савијања како би се прилагодио пролазу. На пример, ако је потребно два степена додатног савијања да би се у потпуности компензовала повратна повратна стопа савијања од 90 степена, машина ће се заправо савијати на 92 степена, а када машина ослободи притисак, део ће се вратити тачно на 90 степена. Напређени модерни ЦНЦ-ови могу да иду даље од једноставних формула користећи стварну повратну информацију из процеса савијања и уче да се прекривају. Након што се испитивани комад савија, измериће се стварни угао савијања, а компјутер ће га упоредити са програмираним углом како би знао колико додатног превишавања треба користити да би део био савршено исправан. Неки имају сензоре угла који узимају мерења током самог процеса савијања. Када имате мале промене у материјалу од делова до делова због непостојанности тврдоће или проблема са марањем, или чак промене у окружењу и алатима, машина се може аутоматски прилагодити да би компензовала варијације у пролетној повратности.
Зашто непостојан пролетни поврат уништава понављање
Најразорнија ствар коју машина може учинити је да не зна колико треба прегинути. Усаглашен Спрингбек је у реду. Само поставите конзистентан превишавање за сваки од ваших послова, и ваши делови се испостави идентични сваки пут. Проблем настаје када је пролет неконзистентан од делова до делова. Разлике у тврдоћи, промене у мазивању, промене температуре и износ алата могу изазвати разлике у томе колико део повлачи назад. Без уграђене компензације, оператери више не могу само да седе на машини док се делови производе. Они морају стално да чувају процес, проверујећи делове сваких неколико циклуса и прилагођавају програмирање. Иако је ова метода прихватљива за послове са веома малим обемом, није практична нити је могуће осигурати доследан квалитет за масовну производњу. Најбољи произвођачи ЦНЦ-а дизајнирају компензацију за повратну производњу како би потпуно елиминисали ову неизвесност.
Кошта игнорисања пролећних расада у производњи
За произвођаче који занемарују разматрање компензације за поврат у својим процесима, постоји скривена трошкова. Сваки део који се превише враћа треба да се преработи што је додатни трошак за рад. Сваки део који се превише мало враћа је део скрапа који директно повећава потрошњу сировина. Постоји додатна трошковина додатног радног труда који се троши на инспекцију сваког савијања који се прави. Ове несагласности могу чак довести до проблема у каснијим фазама производње. Иако се део и даље може уклапати у фикшерску опрему иако је мало погрешно савијен, он ће стварати стрес у целокупном производу који се монтира. У областима као што су медицинска опрема и ауто делови, такав скривени стрес није прихватљив. Произвођачи ЦНЦ-ових ланаца који се значајно фокусирају на компензацију за повратну производњу пружају купцима начин да значајно смање ове додатне трошкове. Ова способност осигурава да је хиљадни део што ближи идентичан првом што је могуће.
Како Баоруи интегрише компензацију за пролетне лете
Баоруи дизајнира наше ЦНЦ хидрауличне гуме са компензацијом за пролаз као основну особину, а не као додатак самој машине. Укључујемо библиотеку материјала која садржи типичне вредности компензације за многе различите врсте материјала. Такође је могуће направити брз тест завијање у машини и записати прецизну вредност пруга за тренутни посао који ће се затим користити аутоматски током процеса производње. За кухиње, купатила или спортске апликације у којима је потребна одређена количина прецизног савијања, ово све чини са претпоставкама и временом постављања скоро минималним. Знамо из двадесет година искуства у обради цеви да никада неће бити дана када пролет не постоји. Оно што наше машине пружају је начин да се елиминишу проблеми повезани са овим сталним проблемом тако да он једноставно не постоји за оператера и не утиче на квалитет произведених производа. То је управо разлог зашто водећи произвођачи увек обезбеђују да је ово интегрисано у њихове машине.