EN
Viens no grūtākajiem metāla formēšanas procesiem pasaulē un īpaši svarīgs automobiļu un rūpnieciskajām lietojumprogrammām ir izplūdes caurules liekšana. Parasti izplūdes caurules neizgatavo no konstrukcijas tērauda caurulēm, jo tās pakļautas intensīvai termiskai ciklēšanai, vibrācijām, pretspiedienam un korozīviem kondensātiem, nevienādiem arī to ievieto arvien mazākā dzinēju nodalījumā. Ja jūs meklējat “caurules liekšanas uzņēmumu”, jūs atradīsiet daudz rezultātu, taču būs grūti atrast uzņēmumu, kurš patiešām specializējas šajā jomā. Izplūdes caurules liekšana nav vienkāršs līkums — tā ir mandreļa integritātes saglabāšana un sienas izpletināšanas kontrole kopā ar metinātās šuves orientāciju. Šeit ir atšķirīgie raksturlielumi, kas atdala izcilus partnerus no apmierinošiem partneriem izplūdes caurulēs, kas ir liektas.
Novērtējiet to mandreļa liekšanas spējas un instrumentu krājumu
Pirmā un mazākā atšķirība starp vispārējo cauruļu liecēju un izplūdes specializētu uzņēmumu saistīta ar mandrel liešanas tehnoloģiju. Izplūdes caurulēm bieži jāliec tā, lai iegūtu ļoti ciešu liekuma rādiusu — reizēm pat tik mazu kā 1,5–2 reizes lielāku par caurules diametru, — taču caurules šķērsgriezuma laukumam nedrīkst samazināties. Šim nolūkam nepieciešama vilkta liešana, izmantojot elastīgu lodīšu mandrelu vai smiltīs piepildītu mandrelu sistēmu, kas nodrošina atbalstu caurules iekšējai sienai liešanas procesā. Izvēloties potenciālo partneri, jāuzdod konkrēti jautājumi, piemēram: kāds ir lielākais mandrela diametrs, ar kuru viņi strādā; cik lodīšu segmentus viņi var ievietot; vai viņiem ir vairāki mandrelu komplekti visbiežāk izmantotajiem izplūdes caurulēm, piemēram, 2,0 collu, 2,5 collu un 3,0 collu nerūsējošā tērauda caurulēm. Bieži vien speciālais ražotājs ir izveidojis rīku bibliotēku, kurā rīki ir klasificēti pēc nerūsējošā tērauda šķirnes — pat tad, kad 409. šķirnes nerūsējošais tērauds atšķiras no 304. šķirnes nerūsējošā tērauda vai aluminētā tērauda. Baorui mums ir individuāli izstrādāti mandrela veidnei katram izplūdes sakausējumam, ko mēs apstrādājam. Parasti izplūdes ražošanas klientiem mēs vēlamies lūgt savus klientus pārbaudīt mūsu rīku plauktus, kad viņi apmeklē mūsu rūpnīcu. Ja kādā darbnīcā trūkst noteiktā izplūdes mandrela, iespējams, ka kompromisa rezultātā rodas ovāluma vai rievu veidošanās.
Pārbaudiet to materiālu zināšanas un metinājuma šuves pārvaldību
Izplūdes caurules gandrīz vienmēr nav bezšuvju. Tās ir izgatavotas no metinātām caurulēm ar taisnu šuvi, kas stiepjas pa caurules garumu. Caurules šuve ir vājākā vieta liekšanai virs neitrālās ass (labākais leņķis ir 45–90 grādi no lieces spiediena zonām), ja operators nav pieredzējis. Daži piegādātāji šo leņķi nepareizi iestata un rezultātā rīkā tiek sadalīta vai izpletināta izplūdes caurule.
Jums jābūt uzmanīgam, veicot sākotnējos jautājumus piegādātājiem. Jautājiet viņiem par to, kā tie iestata savas šuves liekšanai. Vai tie izmanto mašīnu redzi/šuvju detektorus/sensorus, manuālos atzīmes vai vai šuvju novietojumu nosaka vizuāli, un kā tie nosaka pareizo leņķi un pakāpi, lai izvairītos no sienas iztukšošanās/pārtraukšanās? Izvaicājiet, vai ir norādīti kādi iztukšošanās rādītāji kā rezerves daļa vai pieļaujamā novirze, lai kompensētu sienas biezumu. Laba izplūdes caurules liekšanas apstrādes darbnīca būs aprīkota ar inženierijas datiem, kā arī iztukšošanās diagrammu, kurā iekļauti parametri, kas ietekmē rezultātu, un spēs sniegt ieteikumus par optimālajiem procesa parametriem šīs problēmas risināšanai. Baorui inženierijas departaments veiks vienkāršu 2D šķērsgriezuma analīzi (sienas biezuma samazināšana, caurules ovāluma analīze jebkuram materiālam izplūdes sistēmu lietojumiem pirms rīku dizaina apstiprināšanas), pirms pieņems galīgo lēmumu.
Novērtējiet to kvalitātes nodrošināšanas un mērīšanas protokolus
Ir būtiski nodrošināt atbilstošu kvalitātes kontroli, jo izplūdes caurules liekšanas defekts ir parasts notikums pēc pārklājuma vai pārklāšanas procesa. Samitriniet "gultni" un sagatavojiet tos veidošanai. Pārbaudiet liekšanas leņķi, atgriešanās kompensāciju un virsmas stāvokli ar iebūvētiem lāzera profila skeneriem vai koordinātu mērīšanas rokām nekavējoties pēc veidošanas kopā ar ražotāju. Tiem arī jābūt dokumentētai iekšējai rievu pārbaudes procedūrai – kas ir vispiemērotākā tādu konstrukciju gadījumā, kurās nav iespējams nodrošināt augstu izplūdes plūsmu. Vispirms jāprasa viņu statistiskās procesa kontroles (SPC) informācija par iepriekšējiem izplūdes projektiem. Speciālisti ar prieku sniegs šādu informāciju: liekšanas leņķa noviržu histogrammas, sienas biezuma sadalījumu un virsmas raupjuma vidējās vērtības. Protokolā arī būs iekļauta skaidra nedestruktīvās izmēģināšanas (NDT) procedūra, lai identificētu mikroplaisājumus izplūdes caurules ārējā stiepšanas zonā – ekstradosā. Baorui ir izveidojusi īpašu pārbaudes staciju, kas aprīkota ar elektroniskiem salīdzinātājiem katram izplūdes produktu partijai, un glabā pirmās, starpposma un galīgās pārbaudes apstākļus vismaz piecus gadus. Izplūdes drošības kritiskām daļām jāizvēlas ļoti uzmanīgi, izmantojot ražotāju, kurš neattiecas pret kvalitāti tā, kā tam vajadzētu būt – kā pret nepārtrauktā procesa.
Pārbaudiet viņu nozares pieredzi un lietošanas atsauces
Beidzot, specializācijas pierādījums nav brošūru veidā, bet gan vēsturiski pierādīts. Jautājiet viņiem par konkrētām izplūdes sistēmas sastāvdaļām, piemēram, izplūdes caurulīšu līkumiem, katalizatora korpusiem, silenceru ieejas caurulēm, EGR dzesētāja caurulēm. Pareizie speciālisti jums prasīs projekta informāciju, norādot transportlīdzekļa platformas kodus, emisiju mērķus (China 6b, EPA vai Euro 6) un izturības testu ciklus. Viņi var arī vēlēties zināt materiāla termiskās apstrādes stāvokli, jo jūsu izplūdes caurulīšu līkumi var izmantot atkausētus sloksnus vai ļoti viegli aukstā velmētus sloksnus, kas palīdz sasniegt optimālu kompromisu starp apstrādājamību un izturību. Sarunās miniet, vai viņi jautās par paredzamo ekspluatācijas temperatūru un cikliskās izturības ilgumu. Tas ir skaidrs speciālista pazīme. Mūsu pasažieru automašīnu, komerciālo kravas automašīnu un off-road transportlīdzekļu klienti – visi mūsu klienti – var apliecināt Baorui vairāk nekā divdesmit gadus ilgo pieredzi izplūdes caurulīšu liekšanā. Mūsu pirmā reakcija uz jūsu pieprasījumu sniegt atsauces būtu: pēc īssarunas par dažām mūsu veiktajām lietojumprogrammām – protams. Ja piegādātājs izvairās no šī jautājuma vai nevar runāt detalizēti – tas var būt pietiekams iemesls, lai ar viņu nesadarbotos.
Kopumā, lai izdarītu vislabāko izvēli, jums būs jākļūst tikpat tehniski kompetentam izpūtītājcaurules liekšanā kā kandidāts. Mums būs jāzina par mandreļa rīka iegrimšanas dziļumu, šuves apstrādi, precīzās mērīšanas spējas un to, kā tie vairākus gadus novērtē ražoto detaļu veiktspēju. Strādājot ar mums, jūs, iespējams, sajustos ļoti labi! Mēs, Baorui, ar pārliecību atbildēsim uz visiem jūsu jautājumiem, jo tas liecina, ka jūs novērtējat ekspertīzi un saprotat izpūtītājcaurules veidošanu. Ja izdarīsiet pareizo izvēli, jūs neiztērēsiet milzīgu summu pārstrādei vai, kas ir vēl sliktāk, neiegūsiet dārgas ekspluatācijas laikā radušās kļūmes.