EN
Visiem jums, kas nodarbojas ar caurulju un caurulīšu liekšanu, nekas nav nepatīkamāks — vai arī frustrējošāks — vai arī biežāk sastopams kā rievu veidošanās iekšējā liekuma rādiusā lielā rādiusā. Šis viļņotais ripļu raksts, parasti novietots iekšējā liekuma rādiusā vai intrados, ir defekts, kas var ietekmēt ne tikai strukturālo integritāti, bet arī vispārējo izskata kvalitāti. Visiem pielietojumiem — no automašīnu un aviācijas līdz medicīnas ierīcēm un militārajai tehnikai, kurām nepieciešams arvien plašāks profila veidu klāsts, liekšanas mašīnas bieži pierāda savu nepietiekamību, lai radītu arvien sarežģītākas prasības. Tomēr šis var mainīties, jo pēdējos gados vairākas modernas ripļošanas mašīnas sāk sniegt risinājumus.
Rievu veidošanās cēloņu izpratne
Lielas rādiusa cauruļu liekšanas vīļi būtībā ir materiāla plūsmas un spiedes svara funkcija. Kad liec cauruli vai caurulīti, materiāls izstiepjas (kļūst plānāks) līkuma ārējā pusē, kamēr iekšējā pusē rodas spiedes slodze (kas izraisa sabiezēšanos). Kā viena analīze izteikusies: „Vilnis veidojas augstas spiedes slodzes dēļ caurules vai caurulītes iekšējā pusē ar plānu sieniņu”. Kad spiedes spēks iekšējā sieniņā kļūst pārāk liels, materiāls sabrūk un veidojas vīļi. Tas ir lielākā daļa no izaicinājumiem, kas saistīti ar liela rādiusa liekumu izveidošanu, kur materiālam jāpārvietojas un jāizstiepjas daudz tālāk ap līkumu.
Diferenciālās velmēšanas tehnoloģija: Spēlēs mainītājs
Ar mūsdienu ripēšanas iekārtām, kas izmanto tā saukto diferenciālo ripēšanu rievu novēršanai, tie novērš rievu veidošanos. Mūsdienu ripēšanas iekārtās tiek izmantotas dažādas ripēšanas tehnoloģijas, tostarp koniskas vai konusa formas rulleru izmantošana, lai radītu ātruma nobīdi ripēšanas ātrumā pa rullera platumu. Šī tehnika kompensē atšķirīgo ātrumu dažādās ripējamās detaļas daļās, samazinot deformāciju vienā pusē un ļaujot pretējai pusei sarukt, tādējādi novēršot ripētā materiāla rievu veidošanos. Koniski ripējot, riņķa līnijas ātrumi ir pietiekami tuvu iespiedes ātrumam, lai stiepšanās vai sarukšanās spēki būtu minimāli, un tādējādi labi regulējams ripēšanas platums un biezums.
Integrētās sprieguma kontroles sistēmas
Trešais priekšrocības faktors, kas ieviests loka liecēju konstrukcijās, ir integrētās sprieguma regulēšanas sistēmas iekļaušana, kas pieliek spēku izstrādājumam tieši pēc tā iziešanas no galvenajiem liekšanas rullīšiem. Saskaņā ar vienu patentu, sprieguma pielikšana lentes elementam «pēc tam, kad tas ir izlocīts, novērš daļu kompresijas sprieguma, ko parasti rada vai izraisa liekšanas procesā». Šis spriegums patiesībā novērš izstrādājuma locīšanos un, kā rezultātā, rievu veidošanos. Sprieguma regulēšana pēc liekšanas patiesībā viegli velk materiālu tikai tik daudz, cik nepieciešams, lai samazinātu atlikušo kompresijas spēku, neizstiepjot to pārāk un nezaudējot tā formas noturību. Kad to izmanto kopā ar cieši pievienotiem ieejas un izejas rullīšiem, lai nodrošinātu materiāla stabilitāti visā procesā, papildu spriegums rada augstākas kvalitātes gala produktu.
Optimizēta mašīnas konfigurācija profila stabilitātei
Cits svarīgs aspekts ir paša mašīnas konfigurācija, īpaši lielu rādiusu apstrādei. Materiāla diametra un biezuma attiecībai jāpaliek nemainīgai, jo „liela diametra caurule ar plānu sieniņu neļauj labi liekt un pat var būt grūti liekt lielos rādiusos.” Modernākas ripu liecējmašīnas ir izstrādātas, lai pārvarētu šādas problēmas, tāpēc tām ir lielāks atvērums un ātrumam sinhronizēta neatkarīgu motoru konstrukcija, kas ļauj materiālam pakāpeniski liekties posmos. Sadalot slodzi uz lielāku virsmas laukumu, šī konstrukcija arī samazina spriedzi jebkurā konkrētā punktā. Vairāk nekā 20 gadus acumā piegādājot caurules un caurulīšu liecējmašīnas, Baorui faktiski ir iestrādājusi šo tehnoloģiju savās ripu liecējmašīnās, izmantojot izturīgu konstrukciju un inteliģentas vadības sistēmas. Tas nodrošina rezultātus bez rievām neatkarīgi no liekšanas rādiusa lieluma, materiāla veida vai pielietojuma.