| Élément | Nom et prénom | Unité | Données | Remarque | |
| 1 | Capacité maximale de cintrage | mm | φ18 | ||
| 2 | Rayon de courbure maximum | mm | 80 | Peut être conçu selon les exigences du client | |
| 3 | Rayon de courbure minimal | mm | Dépend du diamètre du tube | ||
| 4 | Longueur maximale d'alimentation | mm | 2200 | Peut être conçu selon les exigences du client | |
| 5 | Degré de courbure maximum | Degré | 190 | ||
| 6 | Panneau de commande | PLC + écran tactile | |||
| 7 | Unité de cintrage | pIÈCE | 16 | ||
| 8 | Vitesse de travail | vitesse de pliage | Deg/sec | 200 | |
| Vitesse d'alimentation | mm/sec | 1000 | |||
| 9 | Précision | alimentation | mm | ±0.1 | |
| rotoir | Degré | ±0.1 | |||
| pliage | Degré | ±0.1 | |||
| 10 | Puissance du moteur servo d'alimentation | L | 750 | Mitsubishi Japon | |
| 11 | Puissance du moteur servo de pliage | kW | 1 | ||
| 12 | Puissance du moteur à huile | KW | 3 | ||
| 13 | Unités de stockage maximales | groupe | 1000 | Peut être agrandi selon les besoins | |
| 14 | Pression Maximale | MPa | 10 | Réglable | |
| 15 | Système de contrôle hydraulique | Vanne d'échange magnétique | Japan Yuken | ||
| 16 | Réservoir d'huile | L | 250 | ||
| 17 | Refroidisseur d'huile | L/min | 100 | ||
| 18 | Poids de la machine | Kg | 2000 | ||
| 19 | Taille de la machine | mm | 2760×1200×1500 | Les dimensions sont données à titre indicatif seulement | |
| 20 | Période de garantie | mois | 12 | ||
1. Machine de cintrage de tubes entièrement automatique gauche et droite, avec contrôle IPC. Tableau de commande tactile affichant en anglais, avec préfabrication de différents degrés de cintrage, opération par dialogue, possibilité de choisir le mode manuel, semi-automatique ou entièrement automatique, pédale portable avec fonction de démarrage et d'arrêt d'urgence.
2. Toutes les pièces du système hydraulique, du système de contrôle, du système de commande et du système d'affichage sont importées de marques renommées, offrant une grande précision, une haute efficacité, adaptée à la production en série.
CNF entièrement automatique, avec équipement de flexion en espace cubique, le chargement du processus de flexion entier est automatique. La machine est facile à utiliser, avec une performance stable et un facteur de sécurité élevé. La machine est le choix idéal pour le traitement des tubes.
Pour surmonter les défis liés au routage spatial complexe et aux interférences potentielles dans la production de lignes de carburant de précision pour un important fournisseur japonais de niveau 1 en Thaïlande—défis qui entraînaient fréquemment une déformation des tubes (tolérance requise : ±0,1 mm) lors de multiples mises en position sur des machines conventionnelles à simple direction—Baorui Machinery a déployé la solution 18CNC, équipée du système servo japonais Mitsubishi et d’une technologie de cintrage entièrement automatique gauche-droite. En exploitant des procédés de formage tridimensionnel exempt d’interférences, nous avons réalisé la fabrication intégrale des conduites d’huile en une seule opération. Cette solution a non seulement éliminé les pertes de précision et les rayures superficielles causées par un serrage secondaire—respectant ainsi les normes rigoureuses des constructeurs automobiles en matière d’étanchéité et de résistance à la pression des systèmes de carburant—mais a également accru l’efficacité globale de la ligne de 40 % grâce à des temps de cycle réduits, consolidant ainsi la position leader du client sur le marché automobile des tuyauteries haute précision.
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