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Dans les secteurs de la fabrication de haute technologie tels que les pièces automobiles, les machines de construction et l'aérospatiale, l'acier allié, grâce à ses propriétés supérieures de haute résistance, de grande ténacité et de résistance à la corrosion, est devenu le matériau privilégié pour les raccords tubulaires essentiels. Toutefois, la grande dureté et la ténacité élevée de l'acier allié posent également de nombreux défis lors de la découpe des tubes : la découpe thermique classique entraîne facilement l'oxydation de la coupe et des grains grossiers, tandis que le sciage ordinaire souffre d'une usure rapide des outils et d'une précision insuffisante. La technologie de sciage à froid, grâce à son principe de procédé unique et à son adaptabilité, est progressivement devenue la solution dominante pour le traitement des tubes en acier allié, et même une caractéristique standard dans la production de raccords tubulaires de haute précision pour pièces automobiles.
La raison fondamentale du choix du sciage à froid pour couper des tubes en acier allié réside dans le fait que son procédé de coupe à froid est compatible avec les caractéristiques du matériau, tout en assurant à la fois la qualité d'usinage et l'efficacité de production. Trois raisons principales expliquent cela :
1. Pas de dommage thermique, préservation des propriétés du matériau
La basse température lors du sciage à froid empêche l'oxydation, l'épaississement des grains ou la déformation thermique des découpes en acier allié, évitant ainsi toute incidence sur les opérations ultérieures de soudage, de cintrage, etc. Cette méthode convient particulièrement aux applications d'usinage de haute précision, comme les pièces automobiles.
2. Qualité de coupe excellente, réduction des opérations secondaires
Le sciage à froid produit une coupe lisse, sans bavure et très perpendiculaire, n'exigeant aucun polissage supplémentaire et permettant au matériau de passer directement à l'étape suivante de traitement, réduisant ainsi significativement les coûts et délais de fabrication.
3. Lame durable et adaptée aux matériaux à haute dureté
Les scies froides associées à des lames en carbure peuvent supporter la grande dureté de l'acier allié. Le taux d'usure de la lame est beaucoup plus faible que celui d'outils tels que les meules, et l'équipement est hautement rigide, garantissant un processus de coupe stable et ininterrompu.