EN
Processus de prétraitement des tubes
Comprend le redressage, le décapage et l'ajustage biseauté des extrémités afin d'assurer la circularité et la planéité des tubes et d'éviter le froissage et les fissures pendant le cintrage, répondant ainsi aux exigences d'étanchéité et d'assemblage des conduites automobiles.
Procédé auxiliaire de formage par cintrage de tubes
Le cœur est constitué du support de mandrin et de la sélection du moule. Le diamètre du mandrin et la courbure du moule sont adaptés selon les spécifications du tube afin de contrôler précisément l'angle de courbure et le rayon de courbure, satisfaisant ainsi aux exigences de formage des structures de sièges automobiles et des systèmes de tuyauterie.
Procédé de finition post-traitement
Il englobe trois procédés : l'ébavurage, le meulage et le redressage, permettant d'éliminer les bavures et les rayures de surface aux extrémités des tubes cintrés, de corriger la déformation de ressuage après cintrage, et d'assurer la précision et la stabilité du soudage et du montage ultérieurs des pièces.
Procédé de test et d'étalonnage
En utilisant un contrôle dimensionnel en ligne et un étalonnage angulaire, les paramètres clés du tube cintré sont contrôlés en temps réel afin de garantir l'uniformité des spécifications des pièces automobiles produites en série et leur conformité aux normes industrielles de contrôle qualité.