Tiges de dossier automobile : la machine entièrement automatique de cintrage de tubes à double tête résout les problèmes clés de l'usinage de précision dans le commerce international.

En tant que composant de sécurité essentiel des sièges automobiles, les tiges d'appuie-tête exigent à la fois une stabilité de soutien et une précision d'assemblage. Leurs trajectoires complexes de cintrage (une vers l'avant, une vers l'arrière) ainsi que la nécessité de travailler sur des tubes à paroi mince (0,5-3 mm) posent depuis longtemps problème dans la production d'exportation. Les équipements d'assemblage traditionnels à tête unique sont sujets à des interférences lors du cintrage et aux dommages sur la paroi du tube, avec des erreurs angulaires dépassant ±0,3°. Cela entraîne un taux de compatibilité d'assemblage inférieur à 85 % avec les constructeurs automobiles étrangers, ainsi qu'un taux de retour persistamment élevé. En outre, le changement de moule et le réglage prennent plus de 30 minutes, ce qui rend difficile le respect des exigences des commandes d'exportation en matière de « multiples spécifications et livraison rapide ».

La machine de cintrage de tubes à double tête entièrement automatique répond spécifiquement aux défis du secteur, devenant un « outil de précision » pour la production de tiges de poupée. L'équipement utilise une conception avec entraînement indépendant pour les têtes gauche et droite, associée à un dispositif de serrage personnalisé, résolvant parfaitement les problèmes d'interférence de cintrage et améliorant considérablement la stabilité des pièces.

Dans le contexte du commerce mondialisé, cet équipement a un effet considérablement facilitateur : une seule unité peut produire 2 000 tiges de réglage d'appuie-tête par jour, soit 2,5 fois plus que les équipements traditionnels. Une entreprise de pièces automobiles a obtenu une commande annuelle de 800 000 tiges d'appuie-tête auprès d'un constructeur automobile nord-américain en utilisant cet équipement, réduisant ainsi le cycle de livraison de 35 %. Le traitement standardisé a fait passer le taux de retour pour les exportations vers le marché européen de 10 % à 0,6 %. L'interface de fonctionnement multilingue et la fonction de diagnostic à distance des pannes résolvent les problèmes de maintenance technique des clients étrangers, améliorant l'efficacité de la réponse après-vente de 70 %. Aujourd'hui, cette machine de cintrage de tubes entièrement automatique devient un « pilier essentiel » à l'exportation des tiges d'appuie-tête, aidant les entreprises à intégrer la chaîne d'approvisionnement haut de gamme mondiale de l'automobile.