Baorui Machinery assure la mise en service sur site d’une ligne de production de têtes d’appui en Afrique du Nord

Baorui Machinery a envoyé son équipe d’ingénieurs dans l’usine d’un fournisseur de composants automobiles de premier rang en Afrique du Nord afin d’installer et de mettre en service une ligne de production automatisée de têtes d’appui. Le projet couvre un parcours de production complet pour les tiges de têtes d’appui automobiles, avec une machine de cintrage de tubes connectée aux opérations d’emboutissage rotatif, de détection des lignes de soudure, d’échancrage, de pressage, de marquage et d’inspection finale.

Assistance sur site pour l’installation et la mise en service

Pour ce projet, l’équipe d’ingénierie de Baorui Machinery a travaillé directement dans l’usine du client afin d’assister à l’installation et à la mise en service de la ligne de production. Les interventions sur site ont porté sur le positionnement des équipements, les vérifications des raccordements mécaniques et électriques, la configuration du cintrage des tubes, l’alignement des outillages, la coordination des transferts robotisés et la production d’essai. L’équipe a également aidé à valider la séquence d’opération entre la machine de cintrage, la machine d’entaillage, la presse, la machine de marquage et le banc de contrôle.

La mise en service sur site permet d’identifier les problèmes dans l’environnement réel de production, et non pas uniquement lors des essais isolés des machines. Elle aide également les opérateurs du client à comprendre l’interface homme-machine (HMI), la séquence de chargement, les procédures de sécurité et les points de fonctionnement quotidiens. Ce projet illustre la capacité de Baorui Machinery à fournir un soutien technique sur site aux usines de composants automobiles et aux lignes intégrées de traitement de tubes.

Un processus complet de fabrication de tiges pour appuie-tête

La chaîne de production est organisée selon une séquence claire. Les tubes sont d’abord chargés dans la chaîne puis traités par une machine de filage. Après le filage, le tube est transféré vers une deuxième station de chargement, traverse la détection de la ligne de soudure, puis est acheminé vers la machine de cintrage de tubes. Le tube cintré poursuit son parcours à travers les étapes d’évidement, de transfert, de pressage, de marquage laser et de contrôle dédié, avant de devenir une tige d’appuie-tête finie.

Ce processus revêt une importance capitale pour les fournisseurs automobiles, car le tube doit conserver sa position et son orientation correctes à chaque transfert. La machine de cintrage de tubes n’est donc pas un poste de travail isolé : elle constitue l’un des postes de formage centraux d’un système de production connecté.

1. Agencement de la chaîne de production et flux de travail

La chaîne de production comprend la machine de chargement 1, une machine à filer, la machine de chargement 2, la détection de la ligne de soudure, une machine de cintrage de tubes, le robot 1, une machine d’entaillage à double tête, une table de transfert, le robot 2, une presse, une machine de marquage, un arbre de déchargement et une table d’inspection.

Le flux de travail est divisé en deux étapes de transfert. La première étape déplace le tube depuis l’étape de filage et de détection jusqu’au cintrage, puis à l’entaillage. Après l’entaillage, la table de transfert modifie la position de la pièce afin que le robot 2 puisse la déplacer vers la presse. La deuxième étape achemine le tube pressé vers la machine de marquage, puis vers le déchargement et l’inspection finale.

2. Chargement et filage du tube

Le processus commence au rack de stockage de la machine de chargement 1. Ce rack stocke les tubes avant la production. Un mécanisme de séparation extrait les tubes un par un, et un mandrin pneumatique saisit chaque tube puis le place dans la machine à filer.

L’opération de rotulage prépare le tube avant le cintrage. Une fois le rotulage terminé, la mandrine retire le tube et le transfère vers le support de stockage de la machine de chargement 2. Ce tampon soutient l’étape suivante et assure une transmission contrôlée entre le rotulage et le cintrage.

3. Détection de la ligne de soudure et cintrage de tube

La machine de chargement 2 prend le tube rotulé sur le support de stockage et le fait passer par la détection de la ligne de soudure. Après détection, une pince à treillis transfère le tube vers la machine de cintrage de tube. Cette séquence vise à contrôler la position du tube avant le cintrage, ce qui est essentiel pour un formage cohérent des tiges de repose-tête automobiles.

La machine de cintrage de tube façonne la tige de repose-tête selon la forme requise. Une fois le cintrage effectué, le robot 1 saisit le tube façonné et le transfère vers la machine d’entaillage à double tête. Sur cette ligne, le cintrage est directement relié à l’opération de formage suivante, réduisant ainsi la nécessité de déplacements manuels entre les machines.

4. Entaillage et table de transfert

Le robot 1 place le tube cintré dans la machine à échanter à double tête. Une fois l’échanturage terminé, le robot 1 retire le tube et le dépose sur la table de transfert.

La table de transfert fait pivoter la pièce sur l’autre côté de la ligne. Ce changement de position permet au robot 2 de saisir le tube et de le livrer à la presse. La table de transfert constitue donc un point de connexion essentiel entre le robot 1 et le robot 2.

5. Pressage, marquage et inspection finale

Le robot 2 prend le tube échanturé sur la table de transfert et le place dans la presse. Après le pressage, le robot 2 transfère la pièce vers la machine à marquer. L’opération de marquage fournit des informations d’identification sur le tube, conformément aux exigences du client.

Après le marquage, le robot déplace la pièce vers l’arbre de déchargement. Chaque tige finie est ensuite vérifiée dans un dispositif de contrôle dédié. Si la tige ne s’insère pas correctement dans ce dispositif, elle peut être corrigée immédiatement. Ce contrôle final permet de confirmer que la tige finie d’appuie-tête correspond bien à la forme requise avant de quitter la ligne.

6. Application de la tige finie d’appuie-tête

Les pièces terminées présentées dans les documents du projet sont des tiges d’appuie-tête formées comportant plusieurs cintrages, entailles et sections embouties. Avant conditionnement ou transfert vers l’étape suivante de production, les tiges finies sont comparées à la forme prévue pour le composant ainsi qu’au dispositif de contrôle dédié.

Ce projet illustre comment une machine à cintrer les tubes peut être intégrée dans une ligne complète de formage de tubes automobiles. Il montre également que la réussite de la livraison repose sur plus que la simple fourniture de machines individuelles : l’intégration des équipements, la mise en service sur site et le soutien à la production revêtent une importance capitale lorsque la ligne est installée dans une usine réelle de composants automobiles.

Pour des applications similaires, Baorui Machinery peut évaluer le tréfilage de tube, le matériau, les dimensions, la séquence de cintrage, les exigences d’évidement et de pressage, la méthode de marquage ainsi que la méthode d’inspection finale, puis fournir un soutien technique coordonné pendant l’installation et la production d’essai.

Discutez de votre projet de cintrage de tige d’appuie-tête

Recherchez-vous une machine à cintrer des tubes ou une ligne complète de production d’appuie-têtes ? Envoyez-nous le dessin de votre pièce, les spécifications du tube et vos exigences de production. Notre équipe d’ingénieurs peut analyser le procédé de cintrage, proposer les équipements requis et assurer le soutien pour l’installation, la mise en service sur site, la production d’essai et la formation des opérateurs dans votre usine.