میله‌های سرنشین خودرو: دستگاه خمکاری لوله دوسر اتوماتیک کامل، مشکلات اصلی ماشینکاری دقیق در تجارت خارجی را حل می‌کند.

به‌عنوان یک جزء ایمنی اصلی صندلی خودرو، میله‌های سرنشین نیازمند پایداری در حمایت و دقت بالا در مونتاژ هستند. مسیرهای پیچشی پیچیده (یکی به جلو و یکی به عقب) و نیاز به پردازش لوله‌های با دیواره نازک (۰٫۵ تا ۳ میلی‌متر) همواره تولید صادراتی را با چالش مواجه کرده است. تجهیزات مونتاژ تک‌سری سنتی مستعد مشکلاتی مانند تداخل در فرآیند خم‌کاری و آسیب به دیواره لوله بوده و خطاهای زاویه‌ای بیش از ±۰٫۳ درجه را به همراه دارد. این امر منجر به نرخ سازگاری مونتاژ کمتر از ۸۵ درصد با خودروسازان خارجی و نرخ مرتجع‌شدن به طور مداوم بالا می‌شود. علاوه بر این، تغییر قالب و راه‌اندازی بیش از ۳۰ دقیقه زمان می‌برد و این امر پاسخگویی به نیازهای سفارشات صادراتی با «چندین مشخصه فنی و تحویل سریع» را دشوار می‌کند.

دستگاه خمکاری لوله دوسر سرعت بالا به طور خاص چالش‌های صنعت را برطرف می‌کند و به یک «ابزار دقیق» برای تولید میله‌های سرتاسری تبدیل شده است. این تجهیزات از طراحی محرک مستقل برای سرهای چپ و راست بهره می‌برند و همراه با دستگاه گیرش سفارشی، مشکلات تداخل در فرآیند خمکاری را به طور کامل حل کرده و پایداری قطعه کار را به طور چشمگیری افزایش می‌دهد.

در چارچوب تجارت جهانی، این تجهیزات اثر فراگیر بسیار زیادی دارند: یک دستگاه واحد می‌تواند روزانه ۲۰۰۰ عدد میلۀ سری برای صندلی تولید کند که ۲٫۵ برابر بیشتر از تجهیزات سنتی است. یک شرکت قطعات خودرو با استفاده از این تجهیزات، سفارش سالانه ۸۰۰٬۰۰۰ عدد میلۀ سری از یک سازنده خودروی آمریکای شمالی را اخذ کرده و چرخه تحویل را ۳۵٪ کاهش داده است. پردازش استاندارد شده، نرخ مرتجعات صادرات به بازار اروپایی را از ۱۰٪ به ۰٫۶٪ کاهش داده است. رابط کاربری چندزبانه و قابلیت عیب‌یابی از راه دور، مشکلات تعمیر و نگهداری فنی مشتریان خارجی را حل کرده و کارایی پاسخگویی پس از فروش را ۷۰٪ بهبود بخشیده است. امروزه این دستگاه خمکاری لوله کاملاً اتوماتیک، به «ستون فقرات اصلی» صادرات میلۀ سری تبدیل شده و به شرکت‌ها در ورود به زنجیره تأمین خودروسازی پیشرفته جهانی کمک می‌کند.