Rohrvorbehandlungsprozess
Umfasst Richten, Entrosten und Abschrägen der Stirnflächen, um die Rundheit und Flachheit der Rohre sicherzustellen und Faltenbildung sowie Risse während des Biegens zu vermeiden, wodurch die Dichtungs- und Montageanforderungen von Automobilrohrleitungen erfüllt werden.
Hilfsverfahren zur Rohrbiegeformung
Der Kern liegt in der Mandrel-Abstützung und der Formauswahl. Der Mandrel-Durchmesser und die Formkrümmung werden entsprechend den Rohrspezifikationen abgestimmt, um den Biegewinkel und Krümmungsradius präzise zu steuern, um so die Formanforderungen von Automobilsitzrahmen und Rohrleitungssystemen zu erfüllen.
Nachbearbeitungsveredelungsprozess
Er umfasst drei Prozesse: Entgraten, Schleifen und Formen, wodurch Grate und Oberflächenkratzer an den Enden gebogener Rohre entfernt werden, die Rückfederung nach dem Biegen korrigiert wird und die Präzision und Stabilität der nachfolgenden Schweiß- und Montagevorgänge der Bauteile sichergestellt wird.
Prüf- und Kalibrierprozess
Durch den Einsatz von Online-Abmessungsprüfung und Winkelkalibrierung werden die Schlüsselparameter des gebogenen Rohrs in Echtzeit gesteuert, um sicherzustellen, dass die Spezifikationen von Serien-Autoteilen einheitlich sind und den Qualitätskontrollstandards der Industrie entsprechen.