EN
Možná žádný jiný průmysl nemůže soutěžit s leteckým a kosmickým průmyslem, pokud jde o přísné požadavky na výrobu komponentů, kde záleží na dokonalém přizpůsobení, nejvyšší kvalitě, nejnižší hmotnosti a maximální bezpečnosti. Kvůli těmto požadavkům moderních leteckých letadel začali mnozí výrobci letecké techniky používat proces ohýbání trubek s více poloměry k výrobě těchto klíčových hydraulických a pneumatických potrubí a rozvodů, konstrukčních rámů letadel a dalších náročných požadavků na komponenty. Ve skutečnosti žádný jiný proces neposkytuje tak širokou škálu výhod, jaké si letecké společnosti od procesu ohýbání trubek s více poloměry zvykly.
Splňování náročných geometrických požadavků leteckého návrhu
Současné moderní letadla využívají desítky tisíc ohnutých trubek a potrubí v nejtěsnějších prostorách, přičemž zároveň zachovávají plnou pevnost a průtokovou kapacitu. Jednoduché ohýbání trubek podle starých metod již nestačí pro ohýbání palivových, hydraulických nebo trubek systému řízení prostředí, které vyžadují nejpřesnější trasování v dnešních letadlech. Naše stroje jsou ideální pro vytváření ohybů s libovolným počtem poloměrů a změn směru v jediné, nepřerušené trubce, čímž eliminujeme svařované části, které by mohly pod obrovským tlakem paliva nebo hydrauliky a za extrémních teplotních rozsahů během provozu letadla ztratit pevnost. Je nezbytné dosáhnout malých poloměrů ohybu při dobrém poměru tloušťky stěny k poloměru, a naše stroje tento požadavek také splňují.
Dosahování nekompromisních standardů kvality a spolehlivosti
V leteckém průmyslu je nulový počet závad kritický pro aplikace v oblasti vesmírného průmyslu; vrásky a ztenčení ohnutých trubek mohou způsobit selhání systému. Naopak techniky ohýbání trubek s více křivkami, včetně mnoha postupů volného ohýbání, umožňují přesnější regulaci deformace kovového materiálu, přičemž každý ohyb vytváří rovnoměrné rozložení materiálu s minimálním výskytem vrásek a ztenčení stěny. Moderní ohýbače jsou vybaveny vylepšenými počítačovými číselnými řídicími systémy, které sledují parametry ohýbání, jako je rychlost podávání, úhel a pružná deformace materiálu, čímž je zajištěna přesnost součástí tak, aby splnily přísné inspekční postupy leteckých orgánů. Společnost Baorui má dostatečné povědomí o těchto náročných požadavcích a věnuje jim značné zdroje.
Snížení hmotnosti prostřednictvím optimalizace konstrukce
Snížení hmotnosti stále zůstává na předním místě v oblasti pokročilých výrobních postupů pro letecký a kosmický průmysl, a zařízení pro ohýbání trubek s více křivkami jsou klíčovým prvkem, který konstruktérům umožňuje vytvářet účinné součásti s minimálním počtem dodatečných zařízení. Konstruktéři mohou navrhovat trubky s přesně určenými trasami, čímž se systém zlehčí – není třeba zbytečných spojovacích trubek, adaptérů ani podpůrných konzol. Toto zařízení dokáže vyrábět součásti jako jediný celek místo toho, aby bylo nutné provádět svařování na mnoha místech, kde se totiž hmotnost nejvíce hromadí. Zařízení pro ohýbání trubek s více křivkami také řídí tenčení stěny a rozložení materiálu tak, aby trubka zachovala jednotný tvar a aby se vyhnulo zbytečnému množství materiálu.
Zvyšování efektivity výroby a kontroly nákladů
Často, když uvažujeme o výrobě leteckých a kosmických součástí, nám v hlavě vzniknou obrazy obrovských nákladů a velmi dlouhých dodacích lhůt pro výrobky. Avšak vývoj ohraňovacích strojů pro trubky s více křivkami otevřel skvělé možnosti v oblasti výroby leteckých dílů. Tyto sofistikované stroje nejen zkracují dobu nastavení a výrobního cyklu pro potrubní komponenty letadel, ale dokážou také sloučit několik operací ohýbání do jediného stroje a jediného nastavení! Tím se zkracuje celková doba výrobního procesu, protože se snižuje nutnost přemísťování polotovarů či provádění vedlejších operací, jako je svařování, kontrola nebo oprava. U výroby leteckých komponent v malých sériích s vysokou variabilitou tvarů mohou ohraňovací stroje pro více křivek výrazně zkrátit dobu přeřizování a eliminovat nutnost specializovaného nástrojového vybavení pro konkrétní zakřivení. Navíc automatizace většiny tohoto ohýbacího procesu snižuje riziko lidské chyby a zmenšuje zátěž zkušeného ručního ohýbače trubek. Ve skutečnosti se v leteckém průmyslu neustále zvyšuje poptávka po nových výrobních technikách. Technologie ohýbání s více křivkami je skutečně tou technologií, kterou potřebují výrobci komerčních dopravních letadel, vojenských letadel i kosmických vozidel.
U Baorui, kde máme více než dvacetileté ověřené zkušenosti s podporou výrobců při překonávání mnoha překážek v oblasti technologie ohýbání trubek, dobře víme, jak velký dopad mělo inovativní ohýbání s více křivkami na tento průmysl. Těší nás, že budeme i nadále pomáhat našim partnerům posouvat se dále a překonávat výzvy spojené s výrobou v leteckopronosné oblasti, a to jak pomocí standardních, tak i vlastních strojů.