EN
Avtouloq o'rindig'ining "ko'rinmas himoyachisi" sifatida bosh tayanch metall trubasi hech qachon oddiy metall tarkibiy qism emas — bu bosh tayanchni mustahkamlab, to'qnashuv paytida bo'yin ustiga ta'sir qiladigan zarbani yumshatish uchun asosiy tashuvchi hisoblanadi. Trubaning har bir dyuimi hamda har bir jarayon haydovchi va yo'lovchilarning jonsog'ligi bilan bevosita bog'liq.
Avtomobil bosh tayanchi uchun metall trubalar ishlab chiqarish sexida "aniqlik" butun jarayon davomida asosiy so'zdir. Kesish jarayonida lazer bilan aniq kesish texnologiyasidan foydalaniladi, xatolar 0,01 mm ichida nazorat qilinadi va har bir metall trubaning uzunligi hamda diametri mutlaqo bir xil bo'lishini ta'minlaydi, bu esa keyingi yig'ish uchun asos bo'lib xizmat qiladi.
Egish va shakllantirish - ushbu jarayondagi eng qiyin bosqichlardan biridir. Bosh tayanch uchun metall trubalarning turli avtomashinalar o'rindig'ining egri chizig'iga mos kelishi kerak. CNC egish mashinasi yordamida trubalar ichki tuzilishga zarar yetkazmasdan dizayn talab qilgan egri chiziqni qabul qiladi. Shakllanganidan keyin trubalarni yumshoq silliqlash orqali chegaralaridagi mayda nuqsonlarni olib tashlash kerak bo'ladi, bu montaj paytida boshqa qismlarga xarish tushishini oldini oladi hamda mahsulotning korroziyaga chidamliligini oshiradi.
Bir ko'rinishda obod metall truba sifatida namoyon bo'lgan narsa materiallar, jarayonlar va sinovlarning butun zanjiriga qat'iy nazoratni anglatadi. Avtomashina xavfsizligi sohasida hech qachon "yetarlicha yaxshi" emas, balki faqatgina "mutlaqo xavfsiz" mavjud—bu avtomashina bosh tayanchi uchun metall trubalarni ishlab chiqarishning dastlabki maqsadi va majburiyati hisoblanadi.