Boru Ön İşleme Süreci
Boruların yuvarlaklığını ve düzlemliğini sağlamak ve büküm sırasında buruşmayı ve çatlamayı önlemek için boruların düzeltilmesini, pas çıkarılmasını ve uç yüzeylerinin eğimli olarak işlenmesini içerir; böylece otomotiv boru hatlarının sızdırmazlık ve montaj gereksinimleri karşılanır.
Boru bükme şekillendirme yardımcı süreci
Temel unsur, mandrel desteği ve kalıp seçimidir. Mandrel çapı ve kalıp eğriliği, boru özelliklerine göre eşleştirilerek büküm açısı ve eğrilik yarıçapı hassas bir şekilde kontrol edilir ve böylece otomotiv koltuk çerçeveleri ile boru sistemlerinin şekillendirme gereksinimleri karşılanır.
Son işlemler bitirme süreci
Üç süreci kapsar: kenar temizleme, zımparalama ve şekillendirme. Eğilmiş boruların uçlarındaki çapakları ve yüzey çiziklerini kaldırır, büküldükten sonra oluşan yaylanma deformasyonunu düzeltir ve parçaların sonraki kaynak ve montaj işlemlerinin hassasiyetini ve stabilitesini sağlar.
Test ve kalibrasyon süreci
Çevrimiçi boyutsal kontrol ve açı kalibrasyonu kullanılarak, bükülmüş boruya ait ana parametreler gerçek zamanlı olarak kontrol edilir ve seri üretilen otomotiv parçalarının özelliklerinin birbirine uyumlu olması ve sektörün kalite kontrol standartlarını karşılaması sağlanır.