Ang Baorui Machinery ay Nagbibigay ng On-Site Commissioning para sa isang Production Line ng Headrest sa Hilagang Aprika

Ipinadala ng Baorui Machinery ang kanyang koponan ng inhinyero sa pabrika ng isang Tier 1 na tagapag-suplay ng bahagi ng sasakyan sa Hilagang Aprika upang i-install at i-commission ang isang awtomatikong linya ng produksyon ng ulo-ng-upuan. Sakop ng proyekto ang buong proseso ng produksyon ng mga tangkay ng ulo-ng-upuan para sa sasakyan, kung saan ang isang makina ng pagkukurba ng tubo ay konektado sa pag-iikot, pagtukoy sa linya ng pagweld, paggawa ng butas, pagpindot, pagmamarka at panghuling inspeksyon.

Suporta sa Pag-install at Commissioning sa Lokasyon

Para sa proyektong ito, ang koponan ng inhinyero ng Baorui Machinery ay nagsilbi sa pabrika ng kliyente upang suportahan ang pag-install at commissioning ng linya ng produksyon. Ang gawain sa lokasyon ay sumaklaw sa pagposisyon ng kagamitan, pagsusuri ng mga mekanikal at elektrikal na koneksyon, pag-setup ng makina ng pagkukurba ng tubo, pag-aayos ng mga tool, koordinasyon ng robot para sa paglipat ng mga bahagi, at subok na produksyon. Tinulungan din ng koponan ang kliyente na i-verify ang tamang pagkakasunod-sunod ng pagitan ng makina ng pagkukurba, makina ng paggawa ng butas, makina ng pagpindot, makina ng pagmamarka at fixture ng inspeksyon.

Ang on-site commissioning ay nagpapahintulot sa pagkakakilanlan ng mga problema sa aktwal na kapaligiran ng produksyon, imbes na lamang sa hiwalay na pagsusuri ng makina. Nakatutulong din ito sa mga operator ng customer na maunawaan ang HMI, ang pagkakasunod-sunod ng paglo-load, ang mga prosedurang pangkaligtasan, at ang mga pang-araw-araw na punto ng operasyon. Ipinapakita ng proyektong ito ang kakayahan ng Baorui Machinery na magbigay ng teknikal na suporta sa lugar para sa mga pabrika ng automotive component at mga integrated tube-processing lines.

Isang Buong Proseso ng Pagmamanufacture ng Headrest Stem

Inayos ang production line sa isang malinaw na pagkakasunod-sunod. Una, iniloload ang mga tubo sa linya at pinroseso ng isang spinning machine. Pagkatapos ng spinning, ipinapasa ang tubo sa ikalawang estasyon ng paglo-load, dumaan sa weld-line detection, at inililipat sa pipe bending machine. Ang nabent na tubo ay patuloy na dumaan sa notching, transfer, pressing, laser marking, at dedicated checking bago maging isang kumpletong headrest rod.

Mahalaga ang prosesong ito para sa mga tagapag-suplay ng bahagi ng sasakyan dahil kailangan panatilihin ng tubo ang tamang posisyon at oryentasyon sa bawat paglipat. Kaya naman, hindi hiwa-hiwalay na workstation ang machine na pumipiga ng tubo. Isa ito sa mga pangunahing estasyon ng pagbuo sa isang konektadong sistema ng produksyon.

1. Layout ng Linya ng Produksyon at Daloy ng Gawain

Ang linya ng produksyon ay binubuo ng Loading Machine 1, isang spinning machine, Loading Machine 2, weld-line detection, isang pipe bending machine, Robot 1, isang double-head notching machine, isang transfer table, Robot 2, isang press machine, isang marking machine, isang discharge shaft, at isang inspection table.

Ang daloy ng gawain ay hinati sa dalawang yugto ng paglipat. Ang unang yugto ay naglilipat ng tubo mula sa spinning at detection papunta sa bending at pagkatapos ay sa notching. Pagkatapos ng notching, binabago ng transfer table ang posisyon ng workpiece upang mapagawa ng Robot 2 ang paglipat nito papunta sa press machine. Ang ikalawang yugto ay nagpapadala ng pinipress na tubo papunta sa marking machine at pagkatapos ay sa discharge at huling inspeksyon.

2. Paglo-load at Spinning ng Tubo

Ang proseso ay nagsisimula sa stock rack ng Loading Machine 1. Ang rack ay nag-iimbak ng mga tubo bago ang produksyon. Isang mekanismong panghihiwalay ay naghihiwalay ng mga tubo isa-isa, at isang pneumatic chuck ay kumakap sa bawat tubo at inilalagay ito sa spinning machine.

Ang operasyon ng spinning ay naghahanda ng tubo bago ang pagkukurba. Kapag natapos na ang pag-spin, ang chuck ay tanggalin ang tubo at ipinapasa ito sa stock rack ng Loading Machine 2. Ang buffer na ito ay sumusuporta sa susunod na yugto at lumilikha ng kontroladong handoff sa pagitan ng spinning at pagkukurba.

3. Pagdetect ng Weld-Line at Pagkukurba ng Tubo

Ang Loading Machine 2 ay kumuha ng spun tube mula sa stock rack at ipinapadala ito sa weld-line detection. Pagkatapos ng detection, isang truss grab ang kumuha ng tubo at ipinapasa ito sa pipe bending machine. Ang sequence na ito ay idinisenyo upang kontrolin ang posisyon ng tubo bago ang pagkukurba, na mahalaga para sa pare-parehong pagbuo ng mga automotive headrest stems.

Ang machine na pampalukot ng tubo ang gumagawa ng hugis ng stem ng headrest. Pagkatapos ng paglukot, kinukuha ni Robot 1 ang nabuo nang tubo at inililipat ito sa double-head notching machine. Sa linya na ito, ang paglukot ay direktang konektado sa susunod na operasyon ng pagbuo, kaya nababawasan ang pangangailangan ng manu-manong paglipat sa pagitan ng mga makina.

4. Notching at Transfer Table

Inilalagay ni Robot 1 ang nilukot na tubo sa double-head notching machine. Pagkatapos ng notching, inaalis ni Robot 1 ang tubo at inilalagay ito sa transfer table.

Ang transfer table ang nagpapalit ng posisyon ng workpiece patungo sa kabilang gilid ng linya. Ang pagbabagong ito ng posisyon ang nagbibigay-daan kay Robot 2 na kunin ang tubo at ipadala ito sa press machine. Kaya ang transfer table ay isang mahalagang koneksyon sa pagitan ni Robot 1 at ni Robot 2.

5. Pressing, Marking at Final Inspection

Ang Robot 2 ay kumuha ng butas na tubo mula sa transfer table at inilalagay ito sa press machine. Pagkatapos ng pagpindot, inililipat ng Robot 2 ang bahagi sa marking machine. Ang operasyon ng pagmamarka ay nagbibigay ng impormasyon para sa pagkakakilanlan sa tubo ayon sa mga kinakailangan ng customer.

Pagkatapos ng pagmamarka, inililipat ng robot ang bahagi sa discharge shaft. Ang bawat natapos na rod ay sinusuri sa isang tiyak na checking fixture. Kung ang rod ay hindi maayos na naka-seated sa fixture, maaari itong kumpunihin agad. Ang huling pagsusuri na ito ay tumutulong na kumpirmahin na ang natapos na headrest rod ay sumasapat sa kinakailangang hugis bago umalis sa linya.

6. Aplikasyon ng Natapos na Headrest Rod

Ang mga natapos na bahagi na ipinapakita sa mga materyales ng proyekto ay mga nabuo na headrest rod na may maraming baluktot, butas, at pinindot na seksyon. Ang mga natapos na rod ay sinusuri laban sa hugis ng komponente at sa tiyak na fixture bago i-pack o ilipat sa susunod na yugto ng produksyon.

Ipinapakita ng proyektong ito kung paano maisasama ang isang pipe bending machine sa isang kumpletong automotive tube forming line. Ipinapakita rin nito na ang matagumpay na paghahatid ay umaasa sa higit pa sa pagbibigay ng mga hiwalay na makina. Ang pag-integrate ng kagamitan, on-site commissioning, at suporta sa produksyon ay mahalaga kapag inilalagay ang linya sa isang gumagana nang pabrika ng automotive component.

Para sa mga katulad na aplikasyon, ang Baorui Machinery ay maaaring suriin ang mga kinakailangan sa tube drawing, materyales, sukat, pagkakasunod-sunod ng pagbend, notching at pressing, paraan ng pagmamarka, at paraan ng panghuling inspeksyon, at magbibigay ng koordinadong suporta sa teknikal habang isinasagawa ang instalasyon at trial production.

Talakayin ang Iyong Proyekto sa Pagbend ng Headrest Stem

Naghahanap ba kayo ng machine para sa pagkukurba ng tubo o ng isang kumpletong linya ng produksyon para sa headrest? Magpadala sa amin ng drawing ng inyong bahagi, mga teknikal na detalye ng tubo, at mga kinakailangan sa produksyon. Ang aming engineering team ay maaaring suriin ang proseso ng pagkukurba, imungkahi ang kailangang kagamitan, at suportahan ang pag-install, on-site commissioning, trial production, at gabay sa mga operator sa inyong pabrika.