EN
Kot osnovna varnostna komponenta avtomobilskih sedežev morajo nosilci glavnik zagotavljati stabilnost podpore in natančnost sestave. Njihove kompleksne krivulje upogibanja (ena naprej, ena nazaj) ter potreba po obdelavi tankostenskih cevi (0,5–3 mm) že dolgo otežujejo izvozno proizvodnjo. Pri tradicionalni opremi z enim samim glavom za sestavljanje pogosto pride do težav, kot so interferenca pri upogibanju in poškodbe stene cevi, kot tudi kotne napake, večje od ±0,3°. Posledica tega je stopnja združljivosti pri sestavljanju z tuji proizvajalci avtomobilov manjša od 85 % ter stalno visoka stopnja vračil. Poleg tega za zamenjavo orodij in vdelavo potrebujemo več kot 30 minut, kar otežuje izpolnjevanje zahtev izvoznih naročil za »več specifikacij in hitro dostavo«.
Popolnoma avtomatska dvoglavna stroj za upogibanje cevi posebej rešuje izzive industrije in postaja »natančno orodje« za izhodne palice glavnega vretena. Oprema uporablja neodvisen pogonski dizajn za obe glavi, levo in desno, skupaj s prilagojenim napravo za stiskanje, ki popolnoma odpravlja težave z oviranjem upogibanja in znatno izboljša stabilnost obdelovanca.
V kontekstu globaliziranega trgovinskega prometa ima ta oprema pomembno spodbudno vlogo: ena enota lahko proizvede 2.000 nosilcev naslonjala za glavo na dan, kar je 2,5-krat več kot pri tradicionalni opremi. Ena podjetja za avto dele je s to opremo zagotovila letni naročilo 800.000 nosilcev naslonjala za glavo od avtomobilskega proizvajalca iz Severne Amerike in pri tem skrčila dobavni cikel za 35 %. Standardizirana obdelava je zmanjšala stopnjo vračil za izvoz na evropski trg z 10 % na 0,6 %. Večjezično upravljalno vmesnik in funkcija oddaljenega diagnostikovanja motenj rešujeta težave tehničnega vzdrževanja tujih strank ter izboljšata učinkovitost servisne podpore za 70 %. Danes ta popolnoma avtomatska stroj za upogibanje cevi postaja »ključna podpora« za izvoz nosilcev naslonjala za glavo in podjetjem omogoča vstop v globalno visoko razvito avtomobilsko oskrbovalno verigo.