EN
Металлды иштеп чыгарууда чоң радиустагы бүгүлүштөр менен иштегенде парадокс бар. Алар кыска, өлтүрүүчү бургуларга караганда айрыкча коркунучтуу эмес, бирок аларды катуу ката кылбай так аткаруу кыйын болот. Бул маселенин эң чоң тоскоолдугу — ичиндеги радиуста жыгылуу. Эгерде бүгүлүштүн радиусу трубанын диаметринин беш эсе чоң болсо, материалдын агышы белгисиз болот, компрессия зонасынын көлөмү артат. Бул маселени чечүү үчүн Баоруй компаниясы 20 жылдан бери иштеп келет. Жылдар бою продакшндык этажда өткөргөн сааттардын натыйжасында биз жыгылуусуз, идеалдуу чоң радиустагы ийилмелерди алуу үчүн колдонгон үч инженердик кеңеш алып чыктык.
Материалдын агышын так күчөтүүчү контролдун жардамында башкаруу
Чоң радиустуу ийилгендеги жыгылуунун негизги себеби – материалдын жетишсиз берилүүсү. Эгерде сиз материалды алып, аны тыгыз ийсегиз, анда ал кысылганга караганда көбүрөөк узарып кетет. Чоң радиустуу ийилгендеги карама-каршысы: ичке түрүндөгү компрессиялык күч чоңдоо доорунда түтүктүн ичиндеги дуга боюнча узундукка таратылат, бирок жылдырылууга тийиштүү материалдын көлөмү көпкө болот. Эгерде машина түтүктү ийилгэн өлчөмдүү шаблонго активдүү түрдө илгэртпөсө, анда компрессия зонасына материал жетишпей калат жана материалда бүкүлүү пайда болот.
Сырыч бустерлерди синхрондоп жүргүзүүдө. Көп операторлор белгилүү бир агып чыгуу тездигин колдонушат, бирок узун ийилген радиустар үчүн бул ошондой эмес. Бустердин ийилүү бурчуна ылайык чыңалган тездикте иштөөсү керек. Биздин инженердик долбоорлордун баарысында бустердин күчү түтүктүн аянтынын өзгөрүшүнө ылайык чындыкта динамикалык түрдө өзгөртүлүшү керек экени аныкталды. Ичкиси бустердин бир нече миллисекундага кечигүүсүнөн кийин да бүкмөлөрдүн пайда болушу мүмкүн. Бул материалдын чындыкта агып чыгышын гидравликалык түрдө түзөтүү аркылуу ишке ашырылат, каретканын орду эмес. Эгерде бүкмөлөр болсо, алар компрессия зонасын алдын ала жутуп, агып чыгышын камсыз кылуу аркылуу жок кылылат.
Мандрилдын жайгашуусун жана конфигурациясын оптималдао
Көпчүлүк иштетүүчүлөр чоң радиуста стандарттык втулкалык орнотуу таягы жетиштүү деп санайт. Бул ката. Чоң радиус үчүн таягынын колдомосуз башынын узундугу (башкача айтканда, түтүктүн ичиндеги бөлүгү) таягы үчүн бир нече жолку узун болушу керек. Топурак таягынын жогорку деңгээлдеги конструкциясы топурактардын жалпақ ийлүүгө өтүшүндө керектүү ички колдоому берүүгө жетишсиз болуп калышы мүмкүн. Эгерде таяга артка карай көп чыгып калса, материал зазорго түшүп, анда топтолот. Ал эми алдыга карай көп чыгып калса, ички кабырғанын бетине зыян келтирет жана анын агышын токтотот. Алдыга карай көп чыгып калса, бүктөлүү натыйжасында ички кабыргада терең из калат.
Инженердик иштеги түймөсү — белгилүү радиуста жана белгилүү бурулуу бурчунда болгон көп топурактуу мандрелге өтүү. Ири радиустар үчүн мандрелдин топурактары туурасынан куралдардан аз бурулуу бурчу менен колдонулат. Бул мандрелдин кайрылууну туура издеп табышына гана эмес, басымдын чекиттерин жана боштуктарды да болтурбоого мүмкүндүк берет. Ошондой эле, жерге түшүрүлгөн топурак алдыңкы позицияда орнотулушу керек жана кичине радиус үчүн орнотулганга караганда алдыга карай 10–15% га ашык болушу керек. Бул орнотуу компрессиялык толкун пайда болгон деформациянын критикалык зонасында керектүү механикалык чыдамдуулукту камсыз кылат. Тиешелүү мандрелдин орнотулушу бүзүлүүнү жоюуга гана жардам бербей, материалдын ирээттүү жана контролдолгон шаблонго өтүшүн да камсыз кылат.
Такталган вайпер-матрицанын аралыгы стратегиясын колдонуңуз
Көпчүлүк адамдар ылдамдыкты токтотуучу калыпты бүгүү иштеринин айкын эмес элементи деп эсептейт, бирок чоң радиустагы бүгүүлөрдө ылдамдыкты токтотуучу калып – бүгүүдөн улам пайда болгон жылдыздан сактануунун акыркы сызыгы. Маселенин жайгашкан жери – ылдамдыкты токтотуучу калып бүгүүнүн сырткы чети менен түз сызыкта турганы керек, бирок ички радиустагы материал сырткы радиустагы материалга караганда башка ылдамдыкта жылдызат. Эгерде ылдамдыкты токтотуучу калыптын аралыгы стандарттуу талаптарга ылайык орнотулса, анда материалды басуу натыйжасында ал же тыгыз басылып, же мандрил менен тегиз бетте толук тийиш үчүн жетиштүүлүгүнө жетпей калат.
Ключи – бул айнымалы менен чистота стратегиясын утуп алуу. Биз таза аралыкты (вайпер жана шаблон ортосундагы) стандартдык кылып колдонбогондо, вайпердин жүзүнө постепендик конус түзүш үчүн иштетилген. Бул конус ийлөөнүн башталышында максималдуу басымды камсыз кылат, андан соң ийлөөнүн аягына чейин басым азаят. Бул материалдын табигый деформациясынын таралышына барабар. Ошондой эле, биз тангенттеги нүктөдөн кийин вайпер шаблонунун узатылышын жарым трубанын диаметринин так контролдолгон саны менен өзгөртөбүз. Бул ашыкча узатылыш опора көпүрөсүн түзөт, ал ийлөөнүн башталышында чөбүрлөнүүлөрдүн пайда болушун токтотот. Ийлөөнүн жогорку радиустары менен байланышкан төмөн ийлөө ылдамдыгында тынч турган жогорку вязкостуу май колдонуу менен бул вайпер ыкмасы басма иштеринде туруктуу кемтик болгонго чейин бардык толкундарды тегердетүү үчүн эффективдүү инструмент болуп саналат.
Активдүү күчөтүштүрүүчү синхронизатор, алдыңкы мандрил геометриясы жана так үйлөштүрүлгөн вайпер түзүлүшүнүн бирикмеси ичке же чоң радиустуу ийилүүлөрдү калыпка келтирип, аларды кадимки операцияга айландырат. Баоруйда бул үч принцип «түзөтүүлөр» эмес, башкача айтканда, CNC гидравликалык труба ийилүүчү машиналарыбызга тереңден интегралданган инженердик стандарттар болуп саналат. Биз материалдын агышын, ичиндеги компакттоону жана металлдын сыртка чыгышынын баагын так башкара алабыз; натыйжада, кичинекей же татаал болгондой, ар бир ийилүү туруктуу жана чогуу түзүлбөгөн ийилүүлөр болуп саналат. Бул ыкма талпыныштын ордуна тактыкты камсыз кылат жана чоң радиустуу аркылардын бардыгы автомобиль, медицина жана мебель өндүрүшүндө колдонуу үчүн жогорку сапатта өндүрүлөт.