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핵심 논리: 비용 절감, 효율성 향상 및 품질 안정화로 자동차 시트/헤드레스트/배기관용 금속 파이프 가공의 대량 생산 수요에 정확히 부합하며, 해외 공장에서의 높은 인건비와 엄격한 품질 관리라는 문제점을 해결함.
1. 비용 절감: 해외 공장의 핵심 문제 해결
물류 작업에서 1~2명의 인건을 대체하여 유럽, 미국, 동남아시아 지역의 인력 부족 및 임금 상승 문제를 해결하며, 장기적으로 장비 가격 차이를 초과하는 인건비 절감 효과를 제공합니다. 사람의 실수(예: 충격 또는 잘못된 소재 사용)로 인한 파이프 손실을 줄이고 자동차 정밀 파이프(헤드레스트 파이프, 배기 파이프 등)의 활용률을 8~15% 향상시킵니다.
2. 효율성 향상: 자동차 부품의 대량 생산에 적합
자동 급료와 연속 운전으로 수시로 수작업 물류를 할 필요가 없어지며, 파이프 벤딩/절단 효율이 30% 이상 증가하여 완성차 업체의 대량 주문에 대한 짧은 납기 요구를 충족시킬 수 있습니다. 파이프 가공 장비와 결합하면 '급료-가공-배출'까지 일괄 통합 처리가 가능해 공정 연결에 소요되는 시간이 감소하고, 단일 교대 생산 능력이 수작업 급료 대비 1.5배로 증가합니다.
3. 일관된 품질: 자동차 산업의 높은 품질 관리 기준을 충족합니다.
정밀한 기계적 포지셔닝(오차 ≤ 0.1mm)을 통해 수작업으로 인한 불균일한 하중 가해 및 포지셔닝 편차를 방지하여 자동차 시트 튜브 및 배기 파이프와 같은 정밀 부품의 치수 일관성을 보장합니다. 또한 튜브 수작업 취급으로 인한 오일 얼룩 및 스크래치를 줄여 제품 양품률을 향상시키고 해외 고객의 반품 위험을 완화합니다.
4. 번거로움 없는 운영: 해외 공장 관리 상황에 적합
원버튼 시작 및 무인 작동(PLC 제어 시스템과 연동 가능)으로 현지 해외 근로자의 조작 난이도를 낮추고 교육 비용을 절감합니다. 지속적인 작동으로 다운타임을 줄이고 해외 공장의 '다중 교대' 생산 방식에 적응하여 장비 가동률을 극대화하고 신속한 투자 회수를 가능하게 합니다.