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자동차 좌석의 핵심 안전 구성 요소로서 헤드레스트 로드는 지지 안정성과 조립 정밀도 모두를 요구합니다. 복잡한 굽힘 경로(전진 1회, 후진 1회)와 얇은 벽관(0.5-3mm) 가공이 필요하다는 점은 수출 생산을 오랫동안 골치거리로 만들어 왔습니다. 기존의 단일 헤드 조립 장비는 굽힘 간섭 및 관 벽 손상 등의 문제가 발생하기 쉬우며 각도 오차가 ±0.3°를 초과합니다. 이로 인해 해외 자동차 제조사와의 조립 호환율이 85% 미만이며, 반품률이 지속적으로 높게 유지됩니다. 또한 금형 교체 및 디버깅에 30분 이상 소요되어 "다양한 사양과 빠른 납기"를 요구하는 수출 주문의 요구를 충족시키기 어렵습니다.
완전 자동 이중 헤드 파이프 벤딩 머신은 산업 현장의 문제를 특별히 해결하기 위해 고안되어, 스톡로드 출력을 위한 "정밀 도구"로 자리 잡고 있습니다. 본 장비는 좌우 헤드 각각에 독립적인 구동 설계를 채택하였으며, 맞춤형 클램핑 장치와 결합하여 벤딩 간섭 문제를 완벽하게 해결하고 작업물의 안정성을 크게 향상시킵니다.
글로벌화된 무역 환경에서 이 장비는 중요한 역할을 하고 있습니다. 단일 장비가 하루에 2,000개의 헤드레스트 로드를 생산할 수 있어 기존 장비보다 2.5배 더 높은 생산성을 보입니다. 한 자동차 부품 업체는 이 장비를 활용해 북미 완성차 업체로부터 연간 80만 개의 헤드레스트 로드 주문을 수주하였으며, 납기 주기를 35% 단축할 수 있었습니다. 표준화된 가공 공정을 통해 유럽 시장 수출 제품의 반품률이 10%에서 0.6%로 감소했습니다. 다국어 운영 인터페이스와 원격 고장 진단 기능은 해외 고객의 기술 유지보수 문제를 해결하여 애프터서비스 응답 효율을 70% 향상시켰습니다. 오늘날 이 완전 자동 파이프 벤딩 머신은 헤드레스트 로드 수출의 '핵심 지원자'로 자리 잡으며, 기업들이 글로벌 고급 자동차 공급망에 진입하는 데 기여하고 있습니다.