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Proceso de pretratamiento de tubos
Incluye enderezado, eliminación de óxido y biselado de la cara final para garantizar la redondez y planitud de los tubos y evitar arrugas y grietas durante el doblado, cumpliendo así los requisitos de sellado y ensamblaje de las tuberías automotrices.
Proceso auxiliar de formado por doblado de tubos
El núcleo es el soporte del mandril y la selección del molde. El diámetro del mandril y la curvatura del molde se ajustan según las especificaciones del tubo para controlar con precisión el ángulo de doblado y el radio de curvatura, cumpliendo así los requisitos de conformado de los marcos de asientos automotrices y los sistemas de tuberías.
Proceso de acabado posprocesamiento
Comprende tres procesos: eliminación de rebabas, lijado y conformado, que retiran rebabas y arañazos superficiales de los extremos de los tubos doblados, corrigen la deformación por recuperación elástica tras el doblado y garantizan la precisión y estabilidad de las posteriores soldaduras y ensamblajes de las piezas.
Proceso de prueba y calibración
Mediante la inspección dimensional en línea y la calibración de ángulos, se controlan en tiempo real los parámetros clave del tubo doblado para asegurar que las especificaciones de las piezas automotrices producidas en masa sean uniformes y cumplan con los estándares industriales de control de calidad.